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下部〜笛吹ライン

　下部（しもべ）から富士川の東側を北上、市川大門から笛吹ラインを通って、甲府南インターへ。

■ 県道９号 市川大門下部身延線　　下部〜鰍沢口

　国道３００号の、道の駅しもべから数キロ西のＴ字路（→←）から、この県道に入る。

　道幅はおおむね２車線が確保されているが、途中、坂やカーブの多い区間もあり、富士川西岸の国道５２号より早く走れる道というわけではない。ただし、いろいろ変化はある。

　はじめの下部から六郷までの区間は、山越えの道。（右の写真）
　この区間で、注意する交差点は２つ。
　下部から北上する場合は、どちらもＴ字路（↑）にぶつかったら左折すればよい。
　六郷から南下する場合は、直進せずに右折しなければいけないＴ字路（→）が２つある。ひとつは、地図で見ると久那土小学校のあたりで、右に川があり、右折して橋を渡るところ。直進路は狭くなっているので、たぶんなんとなくわかると思うが、標識がどうなっているかは未確認。もうひとつは、その先の市街の中で、ここは方面標識をちゃんと見ていないと、道なりに直進してしまうおそれあり。右が県道９号で「本栖　下部温泉」、直進が県道４０４号で「古関」と書いてある。

　六郷で、道はいったん富士川沿いまで西に寄る。
　国道５２号に出るなら、道路左側に橋が見えてくるところで富士川・峡南橋を渡ればよい。中富町の西島バイパスの中間に出る。
　その少し北の、甲斐岩間駅のあたりにも、県道４０３号経由で国道５２号へ出るルートがある。駅と同じ方面標識内で表示されている。しかし、このルートは距離が少しあるし、国道５２号の旧道の方へ出るので、峡南橋の方が近い。
　なお、富士見ふれあいの森公園へ寄るなら、この県道４０３号から入る。

　六郷から市川大門の区間は、富士川西岸の国道５２号を走る場合と、距離的にはそんなに変わらないと思う。ただ、この道の方は、割石峠のところでヘアピン・カーブがあったり、２車線道ながら多少狭めなので、走りやすさでは少々不利だろう。
　割石峠の先には、四尾連湖へ入る道がある。

　鰍沢口駅（かじかざわぐち）手前の黒沢Ｔ字路（←）で、道なりに直進すると、そのまま県道４号に入る。
　ここを西に入ると、富士川・富士橋を渡って、国道５２号に出る。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：1998年9月6日（日）16〜18時頃

■ 県道４号 市川大門鰍沢線　　鰍沢口〜市川大門

　市川大門の方へ向かう、特にどおってことのない道。（2007年3月追記：その後、西側にバイパスが開通したようだ。）

　金川曽根広域農道と交差し、西へ行くと富士川大橋・富士川西部広域農道になる。

　踏切で身延線を渡った先に、左角にコンビニの広い駐車場のあるＴ字路（←）がある。直進道はすこし右にカーブし、市川大門の商店街を抜けていく。ここを行っても国道１４０号に合流するが、商店街に用がないのなら、このＴ字路（←）を左折し、早めに国道１４０号に出てしまった方が得策。ちょうど、商店街を迂回するバイパスのようになっている。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：1998年9月6日（日）16〜18時頃

■ 国道１４０号　笛吹ライン　　市川大門〜中道

　笛吹川沿いに走っている区間は、笛吹ラインと呼ばれる。

　以前、ここは堤防の上を走る県道で、２車線ギリギリの狭い道だった。
　対向車が乗用車ならまだいいのだが、大型車が来ると、向こうは当然のようにセンターラインをはみ出して走ってくるので、道路の脇に立つ棒にぶつからないかと、ヒヤヒヤしながら走ったものだった。
　いまではそんなところはなく、安心して走れる幅の道になっている。堤防の狭いところは、下に道を作ったようだ。さすがに国道になって、だいぶ改良された。

　中央市に入ると、道の駅とよとみやシルクライン入口がある。
　甲府市に入ると、国道３５８号と交差して、そこから中央道・甲府南インターに接続する。その手前約４００メートルに、展望台付き休憩駐車場がある。

　堤防の上の区間も多く、視界の広い道だが、あまりいいリバーサイドの道という印象はなく、それよりも車の多さの印象の方が強い。川側にいくつか無料駐車場があった。

　反対方向から走ると、市川大門で、この道はぐるっと２７０度回って笛吹川と釜無川を越えていく。三郡橋の上はセンターラインが白になり追い越し可。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆
行った日時　：1998年9月6日（日）16〜18時頃、　2005年10月23日（日）9〜10時頃