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水ヶ沢林道・蕪入沢上芦川林道

　芦川から東の国道１３７号へ出られる……はずだった林道。

■ 上芦川〜すずらん群生地

　どこからこの林道になるのかよくわからないのだが、県道との分岐から書いておく。
　県道３６号 八代芦川三珠線が、上芦川で大きくＵ字カーブしているところで、カーブ外側への道へ入って東へ。十分な２車線道。
　１キロくらいで、左へカーブしていき、芦川を渡る。川の北岸を走る道にＴ字路（↑）のようなところで出て、右へ進む。ここから左は狭そうだったので、この２車線道が上芦川の集落を迂回するバイパスのような感じだ。

　その先は１．５〜１車線道で、芦川にほぼ沿っているが、川は見えない。
　はじめはわりとすんなりした道だが、しだいにカーブが多くなって、坂の傾斜も増えてくる。ここで、県道３６号八代芦川三珠線にいた観光バスに、また追いついてしまった。さすがにここでは、時速２０〜３０キロくらいにペースが落ちている。追い越せる場所もないので、再び休憩にした。
　４キロくらいで、すずらん群生地に着く。観光バスの目的地は、ここだった。

■ すずらん群生地〜どんべえ峠

　すずらん群生地から先へ進むと、１キロも行かないところに分岐点がある。左カーブの右側へも道があり、Ｔ字路（→）のようになっている。その両方の道の間の壁に、「この先、林道蕪入沢上芦川線は工事中につき通り抜けできません」と書いてあった。
　しかし問題は、その林道が左右どっちの道なのか、このときはわからなかったことだ。
　ツーリングマップル関東（1998年3月版）やワンダードライブ関東・甲信越（2000-01年版）には、林道名は書いてないし、そもそもそれらの地図では１本道で分岐はない。蕪入沢という地名も地図には出てこない。右を指して「すずらん峠　新道峠」と書かれた立て札があるが、どちらの峠の名前も地図にはない。工事の看板は、両方の道の間にあるので、どちらを指しているともとれる。まったく不親切な看板だ。
　右の道の方が新しそうな道だが、道なりは左へカーブしていく古い道だ。しばらく迷っていたら、左から降りてきた車がいたので、尋ねてみようとしたのだが、通り過ぎられてしまった……

　結局、道なりを優先して左の道へ進んだら、山を登っていき、なかなか眺めがよくなってくると峠へ出た。どんべえ峠と手書きで書かれた立て札がある。
　そこにあった保安林の地図を見ると、どうやらこの道が、その林道蕪入沢上芦川線のようだ。向こうからダンプカーが来たので、やはりこの先で工事している雰囲気だった。でも、冬期閉鎖通行止めの遮断機があるのだが、それが開いていた。そこで、さらに進んでみた。

　しかし、１キロくらい降りていった先で、舗装がなくなっており、結局引き返すことにした。まあ、峠の向こうの景色が見られたので、よしとした。このあたり、１．５車線幅。

　なお、冬期通行止は毎年１２月１０日〜４月２５日と書いてあった。

【追記】
　２００１年７月８日も工事中で通れなかった。６月２２日〜７月３１日までと書いてあった。

■ 新道峠への道

　さきほどのＴ字路まで戻り、もしかしたら、こっちの道で工事区間を迂回できるんじゃないかと期待して、新しい道へ入ってみた。考えようによっては、通り抜けできないと書かれていた林道は１本なわけだから、もう１本は通り抜けできるんじゃないかという理屈だ。
　こちらも１．５車線道。

　そしたら途中で、すずらん群生地にいたパトカーが向こうから来たので、尋ねてみたら、止まって教えてくれて、先は行き止まりとのこと……
　でも、ただ行き止まりじゃなくて、景色が見られると親切に教えてくれたので、そこまで行ってみることにした。

　終点までは、分岐から２キロくらい。突き当たりには、かろうじて切り返してＵターンできるほどの小さなスペースがある。
　先客が２台いて、１台は無人だったので、歩いて出かけたのだろう。ここから歩けば、さらに景色のいいところに出るという話だったのだが、道をのぞいてみたら、遊歩道というより登山道だったので、やめておいた。
　なお、この突き当たりの先にあるのが新道峠で、途中にはすずらん峠への登山道も見えた。新道峠という名は、この道ができたからなのかなぁ？

　その後、帰ってから入手した地図「県別マップル山梨県」によると、この道が水ヶ沢林道。この地図には、２つの林道名のほか、すずらん峠と新道峠も載っていた。もっと早く買っておけばよかったというべきか、こんな細かい地図まで買うようになってしまったというべきか……

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2000年5月26日（金）　16時頃