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氷見スーパー農道 （ひみ-）
氷見の西の田園を走る広域農道。
沿道に見どころはないが、田んぼの中を快走できた。
能越自動車道の無料区間が同じようなルートにできたので、通過利用の価値は下がったろうが、むしろすいたかも。
東側の国道１６０号・氷見街道＆氷見バイパスも、ほぼ４車線化されたので、流れはいい。大型チェーン店が多く、味わいに欠けるが。
氷見らしさを味わうのなら、海寄りの旧道・国道４１５号＆県道３７３号から、道の駅氷見や比美乃江大橋に寄り道した方がいいだろう。まんがロードなんてのもあるらしい。
後出しジャンケンに負けてしまった感のベテラン農道だが、ピュアでストイックなドライブ向けのルートとしての価値は残っている。
■ 高岡市東海老坂〜氷見市堀田（ほりた）
二上山万葉ラインの西端から、国道１６０号・氷見街道を北上。東海老坂交差点で斜め左へ入る。交差点案内標識には、農道の表示はなく、大野方面とあった。角に、えびさかガーデンプラネットというのがあるところ。
はじめは、１．５車線道を３キロほど。
おすすめ度 ：★★★★☆
人気度 ：★★★☆☆
行った日時 ：2000年5月1日（月） 15時頃
追記：
能越自動車道・高岡北インターから、県道３２号小矢部伏木港線を北西へ約４００メートルの交差点から北上するルートもあり、そちらがメインルートのようだ。下記の堀田交差点より２００メートル南東の信号Ｔ字路で合流する。
ツーリングマップル中部（1999年版）では、最初に書いた道がおすすめルートになっていたので、そちらを走った。
ツーリングマップル中部北陸（2006年版）では、どちらも広域農道を示す黄色になっている。
ツーリングマップル中部北陸（2010年版）では、後者の方だけ黄色になっていて、前者は広域農道ではなくなったのか？
■ 氷見市・堀田〜余川（よかわ）
県道２９６号仏生寺太田線との堀田交差点は、変則的だが道なりに進む。
そこから先はずっと、快適な２車線道となる。一部、森の中もあるが、基本的には、田んぼの中を走っていく道。
途中、国道や県道と交差し、交差点案内標識には農道の表示はないが、とにかく直進していればよい。
県道７６号氷見惣領志雄線を右へ入ると、十二町潟水郷公園に十二町潟横断橋がある。
おすすめ度 ：★★★★☆
人気度 ：★★★☆☆
行った日時 ：2000年5月1日（月） 15時頃
■ 氷見市・余川〜北八代
碁石ヶ峰から東へ降りる県道３０４号鹿西氷見線と交差。
最初は田んぼの中で、それから山へ登っていく。センターラインは白の破線。
森寺トンネルの出口から、センターラインが黄色になって下っていく。
県道１８号氷見田鶴浜線と交差すると、センターラインが白へ復帰。沿道に赤い花が点々とあり、カンナロードになっている。（ページ右上写真）
また山へ登って下ると、左右に道路工事中で、能越道のようだ。
県道３０６号とのＴ字路（↑）にぶつかるので、左折して北上。
おすすめ度 ：★★★★☆
人気度 ：★★☆☆☆
景色のよさ ：★★★☆☆
走りやすさ ：★★★★☆
行った日時 ：2010年8月11日（水） 16時頃
■ 県道３０６号平阿尾線（だいら
あお） 氷見市・北八代〜平沢
北に離れた区間との接続道。
白いセンターラインの２車線道で、谷あいの農村から、山へ登っていく。
１車線になってしまう区間があったが、ほどなく２車線に復帰。大きくカーブしながら下っていく。
県道７０号万尾宇波線と、止まれの十字路で交差し、しばらくは集落内。また山へ登っていくと、再び１車線区間があるが、改良工事している様子だった。
２車線に戻り、左へ入ったところに長坂の棚田がある。
おすすめ度 ：★★☆☆☆
人気度 ：★★☆☆☆
景色のよさ ：★★★☆☆
走りやすさ ：★★★☆☆
行った日時 ：2010年8月11日（水） 16時頃
■ 氷見市・平沢〜中波
北に離れた区間。
住所が平沢という標識の先、道なりが左カーブで、そこから右へ分岐する、信号のないＴ字路（→）が入口。角の案内標識に氷見広域農道と書かれている。
最初だけ田んぼだが、あとは森の中を行く。白いセンターラインの２車線道で、走りやすい道。
短いトンネルだかシェルターを抜けると、棚田を下っていく。
前方に海が見えてきて、国道１６０号・能登立山シーサイドラインに信号のないＴ字路（↑）で出る。女良漁港の南で、大雨時通行規制の表示板があった。
沿道に立ち寄るような場所はない。わざわざ足を伸ばす意味はなかった気がする。
おすすめ度 ：★★★☆☆
人気度 ：★☆☆☆☆
景色のよさ ：★★★☆☆
走りやすさ ：★★★★☆
行った日時 ：2010年8月11日（水） 17時頃
