鞆の浦への県道

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鞆の浦への県道

　福山市・松永から南東へ向かって鞆の浦（とものうら）へ行く県道４７号と、福山市街から南下して鞆の浦へ行く県道２２号。ただし、途中で寄り道している。ツーリングマップル中国・四国（1999年3月版）のおすすめルート。

鞆松永線　　松永～植松

　松永から鞆の浦へ向かう県道４７号鞆松永線。

　国道２号線から、松永駅の西で南に入り、沼隈（ぬまくま）方面へ向かう。
　ツーリングマップルのおすすめルートの記述に従って走ったので、正確にいえば、はじめの２キロは、この名前の道ではなく、別の一般道になる。この県道には、松永駅の約１キロ南で合流する。

　はじめは片側２車線。その後、片側１車線の２車線道になる。
　交通量が少し多めながら、走りやすい道。

　植松で県道３８９号草深古市松永線への分岐点では、右折車線あり。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　：★★★★☆
行った日時　：1999年5月2日（日）　8時頃

草深古市松永線

　県道４７号鞆松永線より海寄りを走る、県道３８９号草深古市松永線。

　植松から南へ走ると、はじめは市街地の中の１．５車線道。なかに１車線部分もあり、あまりドライブ向きの道ではなかった。マリンパーク境ガ浜付近の海沿いでは、２車線に広がり走りやすくなるが、そのうちまた市街地に入り、狭くなってしまう。
　内海大橋の下をくぐると、県道４７号鞆松永線へ再び合流する。

　マリンパーク境ガ浜に寄るか、海に近いという点にこだわりがなければ、県道４７号鞆松永線をそのままたどった方が、ドライブとしてはおすすめ。道の駅アリストぬまくまもある。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　：★★☆☆☆
行った日時　：1999年5月2日（日）　8～9時頃

　グリーンラインとの交差点をすぎ、坂を下って海沿いの鞆の町中に入ると、それまで完全２車線だった道が、「えっ！？」というような狭い道になる。思わず、道を間違えたかと思うほど。でも、間違えたのは私じゃなく、この地の道路整備計画じゃないだろうか。
　この狭い区間は一方通行で、行きと帰りではルートがちがう。間違えたと思って引き返したので、それがわかった。
　まあ、どこまでがこの県道なのかはわからないけど、道というのはつながっていてなんぼなので、海沿いの県道２２号福山鞆線に接続するまでは、ちゃんと県道として整備してほしい。

おすすめ度　：★☆☆☆☆
人気度　　　：★★★☆☆
行った日時　：1999年5月2日（日）　9～12時頃

福山鞆線　　鞆の浦～水呑

　鞆の浦から北上する、県道２２号福山鞆線。

　鞆の浦付近は、休日のせいか、人が多かった。
　海沿いの直線区間もあったが、そんなに印象的ではなかったのは、交通量がけっこうあったからだろう。
　道自体は、２車線のよく整備された道だった。

　水呑のあたりで、右折レーンのある信号三差路を右折し、交差点案内標識の行き先が竹ヶ端運動公園という方へ向かうと、芦田川を河口大橋で渡る。
　直進すれば、県道３８０号水呑手城線に入り、芦田川大橋を渡るはず。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　：★★★★☆
行った日時　：1999年5月2日（日） 13時頃、　2010年4月17日（土） 10時頃