西伊豆スカイライン

　西伊豆の稜線上を走るスカイライン。

　県道４１１号西天城高原線を北へ走ると、直進でこの道へ入る。南端の土肥峠付近で、国道１３６号の旧道と接続。

　2004年7月までは有料道路だったが、かって料金所があったところは、きれいに撤去されて平らになっていた。

　３キロ弱走ると、左側に広い土肥駐車場がある。標高８００ｍ。西方に駿河湾を望むことができ、時間によっては海に沈む夕日もきれいだ。あずまや、テーブル、ベンチもあり、この道のメインの休憩場所になるだろう。

　さらに１キロほど走ると、こんどはちょっと小さな小土肥駐車場がある。こちらの標高は９００ｍ。眺めは前の駐車場ほどではないが、天気がよければ富士山が望める。

西伊豆スカイライン　戸田駐車場の西　さらに１キロくらいで、左カーブの右外側に笹原駐車場があり、ここは東にある平和寺への参道の分岐点だが、まあ東方向に展望がある。

　さらに半キロほどで、戸田駐車場がある。標高８８０ｍ。ここからは、戸田港と御浜崎の先に駿河湾が見える。近くの達磨山（だるまやま）の頂上へ登っていく遊歩道もある。
　このあたり、周囲は草原で視界のいいスカイラインだ。（上・左写真）

　全線完全な２車線道。ただし、隣接する真新しい県道４１１号西天城高原線と比べると、道路の古さを感じる。適度にワインディングした、中速スカイライン。

　そのまま走っていくと、戸田峠（へだとうげ）で県道１８号修善寺戸田線に出る。十字路のすぐ左に駐車場があるが、眺めはまったくないところで、登山の起点用のようだ。

おすすめ度　：★★★★★
人気度　　　：★★☆☆☆
行った日時　：2000年4月6日（木）　16時頃、　2004年12月11日（土）　15時頃、　2006年7月28日（金）　13時頃

　西伊豆スカイラインの北端に接続する道。

　国道１３６号の有料バイパスである修善寺道路の南端から西へ。
　１キロ弱でＴ字路（→）を右へ入るのが、修善寺温泉街を通過する車への推奨ルートになっている。県道の北を並行して走る道で、入口付近はやや狭めだが、ほぼ２車線道。

　５キロ半ほどのＴ字路（←）で直進で、県道に戻る。このあたりは、きつめのカーブもあるワインディング２車線道路。

　だるま山高原レストハウスは展望兼休憩所で、そこから１キロ半ほどの戸田峠で西伊豆スカイラインに接続する。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　：★★★☆☆
行った日時　：2006年7月28日（金）　12～13時頃

　戸田峠から西へ下りていくと、１００メートルほどで左側に駐車場があり、ここからは西側に駿河湾が望める。霧香峠と書かれていたが、戸田峠との違いは不明。

　さらに下りていくと、１キロほどでごぜ展望地があり、ここは戸田港と駿河湾を望むビューポイント。

　なかなかワインディングのきつい２車線道だが、とばす車はけっこうとばしていた。

　戸田峠から３キロ半ほどで、北へ向かう県道１２７号達磨山西浦線と接続する。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　：★★★★☆
行った日時　：2004年12月11日（土）　16時頃

　戸田峠から北の海沿いの県道１７号沼津土肥線を結ぶ道。

　戸田峠から県道１８号修善寺戸田線を３キロ半ほどくだったところで、Ｔ字路（→）を右へ入る。

　部分的に改良が進んでおり、２車線と１．５車線が混在する道。交通量はけっこう多かった。地元の人に近道として使われているようだ。
　対向車とすれ違えない場所はそんなにないが、カーブなどでは止まる覚悟は必要。

　真城峠には、標識があるだけで何もない。西へ舗装道が分岐していた。

　森の中を下っていくと、前方に駿河湾が見えてくる。最後の方は、みかん畑の中を降りていく２車線道になるが、急カーブもあった。
　海沿いの県道１７号沼津土肥線に出る。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　：★★★☆☆
行った日時　：2004年12月11日（土）　16時頃