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国道１３５号　熱海〜下田

　国道１３５号は、小田原から下田まで、伊豆半島の東岸を走る国道。ここでは、熱海から下田まで。

■ 熱海〜多賀

　熱海ビーチラインを南へ出て、さらに南下。十字路を左折するところがあるのだが、信号待ちが長くて渋滞。変な道の作り方するなぁ。
　その先は、２車線道だが一方通行で、右側車線から追い越されるのが変な感じだった。
　熱海市街は、この国道に限らず、ごちゃごちゃしていて、一方通行の道も多い。

　市街地を抜けると、片側１車線の２車線道へ戻る。
　地元の買物道路と物流道路と観光道路を兼ねている道なので、車は多め。基本的に、前の車について走る道。行楽シーズンの休日には、とても行く気にならないので、私はオフシーズンか平日しか走ったことないけど。

　ちょっと車を止めて、地図を確認したりできるような場所がほとんどないのが辛い。レストラン・商店・コンビニの駐車場はあるので、金がかかってよければ、いくらでも休憩できるが。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆
行った日時　：2001年4月11日（土） 12時頃

■ 多賀〜宇佐美

　上多賀で、頼朝ラインから南へ降りてきた道と合流する。海岸には、長浜親水緑地があり、ここは休憩場所になる。

　下多賀では、郊外型の店が並び、わりと新しめの商店街。（右写真）
　その先に小山臨海公園があり、その中にマリンタワーがある。いわきや大洗のとは比べものにならないが、休憩には使える。

　網代（あじろ）は、昔ながらの商店街という感じで、魚の干物の店がけっこうあった。市街をすぎて、トンネルを抜けると、旧道らしき道を右手に見ながら、海へ張り出すように高架橋を走っていく。もう１つトンネルを抜けると、そこまでが「網代パノラマバイパス」という表示があった。それほどの名前の景色だったかな？　いずれにしろ、車を止めて景色を眺めるような場所はない。

　伊東市に入り、２本のトンネルを抜けるところは、すんなりとしているが、宇佐美の手前は、ちょっとくねくねで古っぽい

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★★☆☆
行った日時　：2009年1月24日（土） 11時頃

■ 宇佐美〜伊東

　宇佐美市街からは、４車線道に広がり、海岸線に沿って走っていく。「スカイライン入口」交差点から西へ入ると、宇佐美地ビール園がある。

　道の駅伊東マリンタウンは、大規模な道の駅兼海の駅で、大人気だった。
　伊東市街から、国道１３５号は新旧２本に分かれるが、道なりに走っていれば、東側の新道へ進む。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★★★★
行った日時　：2009年1月24日（土） 12時頃

■ 伊東〜伊豆高原

　伊東港の脇で左へカーブしていくと、車線減少の標識があるが、実際に車線が減るのは、けっこう先だった。
　県道１０９号伊東川奈八幡野線との分岐をすぎると、内陸へ入っていき、しばし森の中。海沿いドライブをしたければ、その県道へ移った方がいい。

　殿山で旧道の方と合流し、再び市街地へ入っていく。沿道にはいろいろな店があり、地元の人の買物通りらしいところを抜けると、観光客向けの道という風になる。
　このあたりは伊豆高原となっていて、観光地多数。東に小室山や城ヶ崎海岸、西に一碧湖や大室山など。博物館や美術館も多く、伊豆アンモナイト博物館もそのひとつ。
　ただし、高原ドライブという雰囲気はほとんどない。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆
景色のよさ　 ：★★★☆☆
走りやすさ　 ：★★★★☆
行った日時　：2009年1月24日（土） 13〜15時頃

■ 伊豆高原〜下田

　東伊豆町に入ると、いかにもシーサイドという道がつづく。
　稲取の手前には、わりと高さのあるシーサイド区間あり。

　本根岬をすぎて下田市に入ったところには、尾ヶ崎ウィングという展望休憩場所がある。
　下田市街で、４車線に広がるも、あまり長くない。（追記：道の駅開国下田みなとができたはず。）
　最後は２車線道に戻って、国道１３６号・国道４１４号と接続して終点。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆
行った日時　：2002年4月10日（水） 13時頃