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鷹狩山への道

　北アルプスを望む鷹狩山へ登る道。

■ 鷹狩山へ南からの道

　大峰林道の北出口から、県道５５号大町麻績インター千曲線を４００メートルほど東で、斜め左へ入る。入口には「鷹狩山頂（展望台）」などと表示した案内標識があった。今では大町市のはずなのに「村営グランド」などとも表示されていたので、古そうだけど。

　沿道には、ところどころに田畑があって、山を開拓したんだろうなという感じのところを進んでいく。まだ山を登る道ではない、広めの１．５車線道。

　３キロ弱で、「鷹狩山展望台」などと表示があるＴ字路（←）があり、左へ入る。（右写真）
　ここからは山を登っていく道。１〜１．５車線道で、沿道には何もない寂しい道。
　１キロ弱で、右に第１駐車場、左に第２駐車場という分岐があり、第１の方が山頂に近いと思って右へ進んだ。

　さらに半キロほど進むと、Ｔ字路（←）のような分岐を左へ入る。ここには、行き先が書いてなかったと思う。その先にも第１駐車場と第２駐車場への分岐があったと思う。

　山頂の手前で、道路左側に未舗装で数十台分の駐車場がある。そこが一般車駐車場で、奥は車椅子用の駐車場という表示。そこがここまでの案内の第１駐車場のはず。

　そこからさらに坂道を歩いて登っていくと、４分ほどで、鷹狩山展望台がある。実際には、展望台の脇に、未舗装だが数台分の駐車可能なスペースがあり、道路自体はそこまで舗装されているが、ぎりぎりの１車線幅。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★☆☆☆☆
行った日時　：2006年11月25日（土）　14時頃

■ 鷹狩山から北への道

　帰り道は、Ｔ字路から「霊松寺・美麻村方面」とある方へ降りてみた。

　森の中の１車線道を１キロ強進むと、Ｔ字路（↑）に出て、地図によると乗越峠。来た道の入口には「林道　鷹狩山線」との表示。左方向には、「冬期間季（１２月〜３月）は通行止」という表示があり、あとで調べたら、大町山岳博物館の方へ行く道のようだ。そちらへ数十メートルへ行ったところに、右へ「林道　霊松寺線」との分岐もあった。

　右（東）へ降りていく道は、１車線道。舗装はされているが、路面に落ち葉が積もっていた。

　県道４９７号美麻八坂線に出たところには、来た方向には「大町」と表示されていた。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　 ：★☆☆☆☆
行った日時　：2006年11月25日（土）　14時頃

（おまけ）

■ 県道４９７号美麻八坂線　　曽山〜美麻

　山の中の１．５車線道。森を抜けてきて２車線道になったと思ったら、逆に集落に近づくと１．５車線になってしまった。ずっと下っていく道。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　 ：★☆☆☆☆
行った日時　：2006年11月25日（土）　14時頃

■ 県道３９４号川口大町線　　美麻〜小島

　山村の２車線道。最初は金熊川沿いのルート。

　長野市（旧信州新町）へ入ると、川を離れて登っていく、ちょっとした峠越え。
　左右（そう）という名の集落を通過し、さらに下っていく。（右写真）

　２車線区間と１．５車線区間が混在する道で、すれ違いに注意が必要なところあり。

　最後に県道３９３号小島信濃木崎停車場線に合流して、国道１９号へ出たところは、長野市川口交差点。国道を南へ１キロほどで、道の駅大岡がある。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2006年11月25日（土）　15時頃

■ 県道３９４号河口大町線　　信濃大町〜美麻

　別の機会に、信濃大町から東へ。
　入口付近はスノーシェルターがつづき、その後は森の中へ。
　センターラインが消えかかっていたが、２車線くらいの幅はある道。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2004年7月25日（日）　15時頃