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箱根の県道

　箱根のいくつかの県道について、このページにまとめた。

■ 湯本〜元箱根

　旧東海道の、県道７３２号 湯本元箱根線。

　国道１号から箱根湯本の三枚橋を渡ってこの県道へ入る。
　はじめは１．５〜１車線の狭めの道で、温泉旅館や小学校などが並ぶ。

　その後、森の中へ入っていくとセンターラインが現れた２車線道となるが、やはり狭めの道。
　須雲川インター付近と畑宿では、家並みの間の１．５車線区間がある。
　箱根新道とほぼ並行している道だが、こちらは細かなカーブがつづき、走りやすさは比べ物にならない。

　畑宿の集落をすぎると、ヘアピンカーブを重ねて坂を登っていく。ここがこの道のポイントか？

　登り切ると、あとは比較的カーブのゆるやかな２車線道になる。
　しかし、このときは木材を積んだトラックを先頭にした行列ができていて、もうその後をついていくしかなった。まあ、箱根新道よりは大型車に追いつく可能性はかなり低いとは思う。

　元箱根近くで再び国道１号へ出る。
　この区間、有料道路を避けるのなら、国道１号よりはこの県道の方がいいと思う。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2001年10月1日（月）　15時頃

■ 元箱根〜仙石原

　主要地方道７５号 湯河原箱根仙石原線の芦ノ湖の東側を走る区間。（湖岸の道ではない）

　国道１号を元箱根から登っていった大芝から、西へ分岐する。
　湖からはすこし離れた森の中を進んでいく２車線道。カーブのつづく道だが、道幅的には走りやすい。
　雨がけっこう強くなり、そのうえ霧だったので、芦ノ湖がどのくらい見えるのかは確認できなかった。

　湖尻・桃源台に近づくと、大涌谷へ向かう県道７３５号 大涌谷湖尻線との分岐がある。
　その先には、右ヘアピンカーブがあるが、その先が大きな駐車場なので、道が前につづいているように見えてしまった。

　仙石原へ向かうと、ススキ野原の中を抜けていく区間がある。これが有名なところかぁ、と思うも、あまり長くはない。野原の手前（西側）に、見学用の無料駐車場がある。
　最後の方は仙石原市街地の中に入り、県道７３３号 仙石原強羅停車場線と接続するところで左カーブ。最後に国道１３８号に出る。

　全体的に森の中が多い道で、ススキの中がもっと長ければ、もっとよかったなぁ。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2001年10月1日（月）　17〜18時頃

■ 湖尻〜大涌谷

　大涌谷へ西から登っていく、県道７３５号 大涌谷湖尻線。

　県道７５号 湯河原箱根仙石原線から、湖尻・桃源台の東で分岐する。観光地である「大涌谷」とある方へ向かえばよいので、わかりやすいと思う。
　はじめは旅館などが点在する地域を、くねくねと登っていく。
　その後、森の中へ。
　沿道に特に見どころはない。ずっと２車線道。

　小涌谷から来る県道７３４号とT字路（←）で接続する。直進が大涌谷方面。

■ 大涌谷〜小涌谷

　大涌谷から西へ降りていく、県道７３４号 大涌谷小涌谷線。

　県道７３５号とのT字路から、さらに森の中を、大涌谷へ向かって登っていく。

　硫黄の匂いがしてくると、大涌谷が近い。
　終点の部分は左右に道が分かれて、時計回りの一方通行で、ぐるっと回って戻るようになっている。左へ行くと２車線に分かれ、右車線が有料駐車場へ入るための車線で、左車線が通過または博物館へ入る車線になっている。

　県道をさきほどのT字路（→）まで戻り、右折して小涌谷方面へ向かう。
　くねくねと降りていく２車線道。道幅は十分な道だか、カーブが多いので追い越しは難しい。

　最後に、小涌谷で国道１号に出る。
　こちら側も沿道には特に見どころはなかったようだ。

　大涌谷へ寄らなければ、ただ登って下って通過するだけの道という印象。
　９時頃行ったときは、駐車料金の支払い待ちで１０台弱が並んでいるだけだったが、帰りに１０時をすぎていたら、途中のT字路のさらに下までずらっと行列ができていた。この道は早い時間に行くのが吉。
　Ｔ字路の下まで渋滞していると、大涌谷に用がなくても渋滞にはまってしまうので、通過に使うのも要注意。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆　（10時すぎると混むようだ）
行った日時　：2001年10月13日（土）　9時頃、　2001年12月2日（日）　9〜10時頃

■ 長尾峠〜仙石原

　県境の斜面中腹を走る、県道７３６号 御殿場箱根線。

　箱根スカイラインの北側出口から東へ向かう。
　静岡県内では県道４０１号線だが、神奈川県内になると県道７３６号線になるようだ。名前は同じ「御殿場箱根線」。

　長尾峠のトンネルを抜けると、県境の山なみの東側に出る。左に山、右に谷の斜面中腹を走っていく道で、右方向に眺めがいい。
　とくに展望場所として用意されたところはないが、木の間から、仙石原の野原が望める場所もある。

　１〜２車線道だが、２車線と言いつつも、１．５車線幅の道に無理矢理センターラインを引いたようなところもあった。スカイラインのように走りやすくはなく、対向車に要注意な道。

　最後は、国道１３８号の乙女トンネルの南に出る。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2001年10月13日（土）　10時頃