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立山街道・称名道路 （しょうみょうどうろ）

　常願寺川をさかのぼり、立山や称名滝へ向かう道。

■ 立山街道　県道６号富山立山公園線　下田（みさだ）〜桂台

　立山や称名滝へ向かう道。

　県道３５号立山山田線の立山橋で常願寺川を東へ渡り、県道６号へ入ったところから、南下していく。
　常願寺川に沿って、さかのぼっていくルート。２車線道で、センターラインは白と黄色のところあり。沿道には店がちらほら。川岸まではすこし離れている。
　最初のうちは、わりとすんなりした道だが、瓶岩橋との分岐をすぎると、くねくねしてくるので、カーブに合わせた速度調節が必要になる。

　有峰林道小見線へ向かうのなら、芳見橋で南岸へ。
　立山博物館周辺の集落をすぎると、立山大橋へのＴ字路（→）がある。
　沿道は寂しくなっていくが、駐車スペースはところどころにあり、休憩所という表示付きのところもあった。アジサイの花があり、もっと早い時期ならきれいかも。

　立山駅への分岐のあたりからは、常願寺川の支流の称名川をさかのぼっていく。カーブはゆるやかになり、これまでより川の近くを走っていく。

　ハイシーズンに行くからいけないのだろうが、観光バスや遅い車を先頭にした、行列になりやすい道だった。白いセンターラインのところでも、よほど遅い車でないと追い越しは難しい。

　桂台で県道６号はＴ字路（→）を右折して、立山有料道路になるが、マイカーは通れない。直進すると、県道１７０号・称名道路になる。分岐点にレストハウスあり。

　なお、立山街道と呼ばれる下田より北の区間は、県道１７９号三室荒屋富山線で、富山市街まで続いているようだが、未走破。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆
景色のよさ　 ：★★★☆☆
走りやすさ　 ：★★★☆☆
行った日時　：2008年8月13日（水） 9〜10時頃

■ 称名道路　県道１７０号弘法称名立山停車場線

　称名滝へ向かう道。

　県道６号・立山街道から直進し、称名川をさらにさかのぼっていく。
　ほどなくゲートがあり、開いていたが、駐車場満車の場合は規制という表示があった。冬季閉鎖・夜間閉鎖らしく、このときは午後７時までという表示。

　渓谷の中腹を走っていく道で、川自体は崖の下の方にある。
　ずっと登っていく坂道だが、２車線道でカーブはゆるく、走りにくいようなところはない。
　１キロほどで、悪城の壁展望台があるが、途中にあったものといえば、それくらい。

　一般車が入れるのは、レストハウス称名の手前の駐車場まで。そこから称名滝までは徒歩。
　行き止まりなので、同じ道を引き返すしかない。

　日本道路交通情報センターの渋滞予測によると、ハイシーズンには渋滞するようだ。盆休みの１１時〜１４時で、通常時６分のところ、ピーク時５０分というのは、駐車場の空き待ち時間だろう。早めの時間に行ったので、まったく渋滞はなかった。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★★☆☆
行った日時　：2008年8月13日（水） 9〜10時頃

（周辺道路）

立山大橋

　常願寺川を渡る、コンクリート・アーチ橋。

　県道６７号宇奈月大野沢線の一部になるようだ。地図で見ると断続的ですごいルートの県道だが。
　北側は、立山博物館の旧有馬家住宅やまんだら遊苑へのＴ字路（←）を経て、県道６号富山立山公園線・立山街道に接続。
　南側は、登坂車線付きの登り坂になっていた。
　駐車場はとくにないが、交通量は少なく、すこしの間なら、道路脇に止めても大丈夫そうだった。車を駐車場に入れるのであれば、北端のＴ字路（←）を左折して、旧有馬家住宅のところか。
　このときはガラガラだったが、スキーシーズンはもっと車が通るのかも？　

　上路アーチ橋で、橋の上は広めの２車線道。上流側に歩道がある。
　橋の上からは、立山連峰を望めるほか、下の常願寺川を見おろせる。

　橋の北側に案内板があり、北側のスポーツ・レクリエーションエリア（スキー場など）と、南側の歴史・文化エリア（各種博物館など）をつなぐため、平成１１年１１月に完成したとのこと。橋長４０１メートル。アーチ支間１８８メートルは、県道橋日本一とのこと。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★★★☆
行った日時　：2008年8月13日（水） 11時頃

■ 県道４３号富山上滝立山線　　才覚地〜上滝

　県道６号・立山街道とは常願寺川の対岸の道。

　ここでは、有峰林道小口川線を出てから、常願寺川沿いを下流へ。
　白いセンターラインの２車線道。
　２キロほどで、常願寺川を渡って県道６号・立山街道へ出る瓶岩橋があるが、富山方面は直進の案内標識だった。わざわざ県道６号へ出る必要はないということなのだろう。
　横尾駅の隣の水門のところは、2001年のカーナビだと対岸へ道がつながっているのだが、どう見ても渡れそうもなかった。（工事中？）
　最後の方は、集落をさけて畑の中へバイパス風に進んでいくと、止まれの十字路で、県道は斜め右へ。
　大川寺前で、県道３５号立山山田線に出て、左へ行くと、大山竪穴住居跡展示館がある。

　県道６号・立山街道よりはカーブが多いが、乗用車であれば、さけるべき道でもない。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
景色のよさ　 ：★★★☆☆
走りやすさ　 ：★★★☆☆
行った日時　：2008年8月13日（水） 16時頃

■ 下田〜立山インターの道

　下田から北の北陸道・立山インターの間のルートは、県道６号富山立山公園線をたどるより、その半キロ〜１キロほど東の道が推奨ルートのようだ。

　県道６号富山立山公園線と県道３５号立山山田線との下田交差点から北へ５００メートル。信号のないＴ字路（→）を右折し、４００メートルほどで、道なりに左へ９０度カーブ。あとはひらすら北上していく。
　最初の方には県道６号の標識があり、県道の新道バイパスの扱い。白いセンターラインの２車線道で、最初は路肩も広いのだが、その後、路肩に余裕はなくなる（右写真）

（追記：2009年11月10日、県道６号の下田バイパスが南へ延伸したらしい。）

　新婦スーパー農道と交差した先あたりからは、市道になるようだ。
　正面にアルプス農業協同組合の倉庫があって、それをさけるように曲がっているが、それが気になるほど、直線主体の道。
　富山中部スーパー農道との坂井沢十字路、ローソンの角からはセンターラインが黄色へ。車も増えてきた。
　県道３号富山立山魚津線に入ると、中央分離帯付き片側２車線道へ広がり、立山インターへ。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★☆☆
走りやすさ　 ：★★★★☆
行った日時　：2008年8月13日（水） 18時頃

■ 県道６号富山立山公園線　　桂台〜弥陀ヶ原

　桂台から奥の県道６号は、立山有料道路となっていて、マイカーは通行禁止。
　その先に、有料道路ではない県道区間があるのだが、その立山有料道路を通ってしか車では行けないので、ドライブにはまったく価値のない道となっている。観光バスは通すくせにさ。

富山県道路公社のサイトより、立山有料道路のページ　（別ウィンドウに開く）