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 奥只見シルバーライン　　

　奥只見ダムへの唯一の道で、県道５０号小出奥只見線。

　総延長２２．６キロのうち、１９本のトンネル延長が１８．１キロという、日本の中でも特異な道。
　ドライブ好きなら、話のタネにでも、一度は走っておくべき道だろう。
　全線２車線道だが、道幅にあまり余裕はなく、路面もあまりなめらかでないところがあった。
　２輪車はバイクも自転車も通行止。歩行者も通行止。

　小出から国道３５２号を東へ向かっていくと、折立で２車線に分かれて、左車線がシルバーラインへ入る車線となる。この車線は、尾瀬奏でロードというメロディーロードになっていて、「夏の思い出」の一節を聞くことができる。案内表示はいくつもあるので、入口はわかりやすい。
　信号のないＴ字路（←）の手前の角に、ロータリー状の駐車場があり、休憩や心の準備ができる。飲料自販機・トイレあり。
　入るとすぐに、料金所のゲートがあるが、無料で通過できる。昔は有料だったなごり。（右上写真）

　ＢＧＭ。
　最初にこの道を走ったとき、たまたまカーステレオでかかっていたのが、「トップをねらえ！」のＢＧＭ集だった。仰々しくも深刻な音楽が、この道の印象をさらに増幅してくれたような気がする。
　軽快で明るい音楽は向かない。ぜひ、重々しい音楽をＢＧＭにして走ってほしい。

　交通量。
　この道は、前後に車のいない状態で、ひとりで走ってこそ雰囲気が出るので、できればそういう状況で走りたい。
　2001年のときは、天気のいい休日だったせいか、わりと車が走っていて、行列の中になってしまった。
　休日よりは平日がよさそう。紅葉シーズンは混むらしい。

　休憩場所。
　３号トンネル・神山トンネルの先、左カーブの左内側に駐車スペースがある。
　１６号トンネル・居守沢トンネルの先は、５００メートルほど屋外を走り、左側の路肩に車１台分くらいの幅がある。
　トンネル内は追越禁止だが、屋外はそうではない。速い車に追いつかれてしまったら、先に行かせてしまった方が無難だろう。

　注意点。
　トンネルの中で、工事中片側交互通行していることがあった。見通しのきかないトンネル内カーブの先に、交互通行の信号待ちをしている車が止まっているかもしれない。
　最後の１９号トンネル・仕入沢トンネルの出口は、直角左カーブ。
　帰りの西行きは、長い下り坂なので、スピードが出てしまいがち。

おすすめ度　：★★★★★
人気度　　　 ：★★★☆☆
景色のよさ　 ：★★☆☆☆
走りやすさ　 ：★★★☆☆
行った日時　：2001年9月24日（月・祝） 15〜16時頃、　2009年11月13日（金） 12〜14時頃