★★★ Precious Road ドライブ旅行記　＞　都道府県別　＞　宮崎　＞

諸塚山スカイライン

　諸塚村を周回する林道スカイライン。

　沿道のところどころに、全体の中の現在地を表示する標識が立っていて、全長５５キロ。

■ 真弓岳の南〜柳原　　緑資源幹線林道　宇目・須木線　日之影・南郷区間

　六峰街道が緑資源幹線林道と重なっている区間から、そのまま緑資源幹線林道を南下する。

　白いセンターラインの２車線道で、快走できる道だが、落石があることはあった。
　ずっと下っていき、さすがスカイラインと呼ぶだけあって、眺めのよいところがある。

　５キロ半ほどで、秋政展望台があり、ここはなかなか眺めがよかった。
　その半キロほど先に、池の窪グリーンパークがあり、キャンプ場などがあるようだ。
　その１キロ半ほど先には、倉の平展望台がある。ここはちょっとした展望休憩所という感じ。

　柳原の集落へ近づいてくると、道幅は２車線ながら急カーブがあったが、古い道のルートをたどっているからかも。

　県道５０号諸塚高千穂線にＴ字路（↑）で出た角には、池の窪グリーンパーク・大規模林道・六峰街道への案内表示があった。

おすすめ度　：★★★★★
人気度　　　 ：★☆☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★★★☆
行った日時　：2007年8月16日（木） 15〜16時頃

■ 柳原〜諸塚山の東　　広域基幹林道　九郎山線

　諸塚村中心部で、県道５０号諸塚高千穂線を国道３２７号との交差点から北へ１．７キロほどのところから西へ。
　緑資源幹線林道から県道５０号諸塚高千穂線に出たところからは、直進ではないが、すぐ北の分岐道を西へ。
　「諸塚村総合運動公園（諸塚小学校）」という案内表示の方へ入り、広めの２車線道を登っていく。
　なお、地図によると国道３２７号側からも行けるはずだが、狭い道だったのでこちらから入った。

　小学校から先は、住宅地になって１〜１．５車線。半キロほど先で、道が二又に分かれるところは、なんの案内表示もなかったが、右上へ登っていく。
　そこからは１．５車線で登っていく。このあたりの路面はわりときれいだった。

　２キロ弱の釜の前の集落で、２つに分岐した右先には、ここから林道九郎山線という表示があった。
　そこから森の中へ入っていき、１車線道。
　３キロ弱で、直進と左カーブが分岐しているところは、道なりに左へ曲がる。その後、左手に山なみが見えてきて、スカイラインらしい景色になる。この林道は、日本最初の尾根筋林道らしい。

　分岐から１キロ半ほどで、沿道に生け垣と並木が現れて、こんな山奥の林道にと思ったら、その先が猿越公園だった。公園の一部として整備したようだ。（左下写真）
　その先からは、落石や陥没があった。左手だけでなく、右手に視界が広がるところもあり、さすがに尾根筋林道だ。

　九郎山をすぎていき、猿越公園から５キロほどで、右側に小屋などが現れたところに、星の久保・桐の塚森林公園の案内図がある。林道立岩七ツ山線の分岐あり。
　そこから１キロ弱で、左へ入ったところに星の久保展望台がある。ここは必ず立ち寄るべき展望所。

　諸塚山の手前で、いったんすこし下って、そこからまた登っていき、六峰街道へ出る。

　道は狭くて、路面が荒れているところもあったが、全線舗装された林道。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★☆☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2007年8月16日（木） 16〜17時頃

■ 諸塚山の東〜真弓岳の南

　残りの区間は、六峰街道との重複区間になっているので、ここでは省略。

　諸塚村のWebサイトによると、このページのルートは、諸塚山スカイラインの中でも、中央スカイラインという位置づけらしい。

諸塚村のホームページより、諸塚山スカイラインのページ　（別ウィンドウに開く）