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真鶴ブルーライン

　真鶴（まなづる）の海沿いを走る、国道１３５号の有料バイパス。

　前後の国道１３５号についても、併せて書く。

■ 国道１３５号　　小田原〜真鶴北

　小田原から国道１３５号を南下。西湘バイパスの石橋インターから出てきた道と合流した後は、相模湾沿いの崖の上を走る、きれいなシーサイドロード。
　沿道に駐車場付きの店はときどきあるが、無料で車を止めて景色を眺めるようなところはなかなかない。

　２キロ強で、県道７４０号小田原湯河原線が斜め右へ分岐する。かっては、この右の県道が無料の国道１３５号で、直進すると有料の真鶴道路だった。右折レーンはあるが、やや狭め。

　１キロほどの根府川駅の先で、ようやく無料の駐車場がある。青のＰの標識が目印。道路両側に各十台分くらい。かっては、真鶴パーキングエリアと呼ばれていたらしい。
　海側の駐車場は、海に面しているので、相模湾を見渡せる。下の海岸へ降りていく階段もある。隣りに釣具屋があり、その前に飲料自販機あり。
　内陸側には、食堂とそば屋と飲料自販機のほか、トイレがある。横断歩道はあるが、信号がなく、左右からひっきりなしに車がくるので、なかなか渡れない。

　その先も海沿いを走っていくシーサイドロードがつづく。江之浦港のあたりだけ、海側に建物がある。センターラインはずっと黄色の２車線道。
　根府川から２キロほどで、内陸側にガソリンスタンドがある向かい、海側に駐車スペースがあった。

　さらに１キロ半ほどで、真鶴ブルーラインの入口がある。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆
景色のよさ　 ：★★★★★
走りやすさ　 ：★★★★☆
行った日時　：2007年12月9日（日） 9〜10時頃、　2009年1月24日（土） 9〜10時頃

■ 真鶴ブルーライン

　国道１３５号から分岐して、すぐに料金所がある。
　ほとんどトンネルと橋で真鶴半島の根本を通過していくバイパス。全線２車線道。
　途中に車を止められるようなところはなく、だた通り抜けるだけの道。
　湯河原町に入ると、海沿いを１キロ半くらい走って、吉浜橋で国道１３５号と合流する。

　普通車２００円。時間短縮効果は大きいので、真鶴を通過するだけなら、利用する価値はあると思う。

　以前は、この道が真鶴道路新道という名前で、現在の国道１３５号が真鶴道路旧道。どちらも有料道路だった。
　2008年9月4日より、旧道が２００円→無料になったのに併せて、この道は３１０円→２００円に値下げされた。安くなったのはいいんだけど、料金差が１１０円→２００円と、約倍増してしまったので、利用価値の判断基準が高くなったと言えるかも。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★★★☆
行った日時　：2009年1月24日（土） 10時頃

■ 国道１３５号　　真鶴北〜湯河原

　かっては、真鶴道路旧道だった区間。
　ちょっとくねったルートで、真鶴市街へ入っていく。真鶴駅の前で、県道７３９号真鶴半島公園線と接続する。
　このあたりは店の並ぶ市街地で、以前は有料道路だったのに、有料道路らしい様子ではなかった。まあ、無料の国道になって、道路の様子と料金が一致したと言える。

　湯河原町に入り、県道７４０号とＴ字路（→）で接続すると、真鶴ブルーラインと並んで海沿いを走る。真鶴ブルーラインは流れているのに、国道は渋滞だったので、ブルーラインの料金には渋滞回避料金も含まれる。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　 ：★★★★★
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★★☆☆
行った日時　：2007年12月9日（日） 10〜11時頃

　吉浜橋で真鶴ブルーラインと合流すると、片側２車線に広がるが、最終的に右車線は湯河原市街への右折レーンになってしまうので、要注意。
　県道７５号湯河原箱根仙石原線で内陸へ入っていくと、オレンジラインがある。
　国道１３５号をさらに南下すると、熱海ビーチラインへ。

神奈川県道路公社のホームページより、真鶴道路（真鶴ブルーライン）のページ　（別ウィンドウに開く）