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芦有ドライブウェイ

　六甲山をはさんで、芦屋と有馬温泉を結ぶ有料道路。

　有馬温泉街から、県道５１号宝塚唐櫃線・有馬街道を東へ約１キロ。
　入口の料金所は無人式で、通行券を取る。脇に駐車場があるが、有料という表示で、ちょっと休憩できる様子ではない。

　黄色いセンターラインの２車線の坂道を登っていく。
　１キロ半ほどで、「８８」という表示の先にある左カーブの先、道路右側に、最初の駐車場がある。中央部にはガードレールがあり、両端が出入口。そこは木に囲まれていて、展望はないが、車道をすこし戻ると、木の間から北西の市街地を望めた。

　さらに５００メートルほどで、左カーブの右外側に、２番目の駐車場がある。「８１」と「８２」という表示の間。ここには、北摂展望台という展望案内図があったが、ほとんど木に囲まれているうえ、電線もあって、視界はよくない。かろうじて、金仙寺湖は見えたが。

　その先すぐ、左側に駐車スペースを経て、右側に有馬展望台がある。ここはまずまずの展望があった。

　トンネルを３本くぐった直後に、県道１６号明石神戸宝塚線と接続する宝殿インターがある。山奥なのに、わざわざ斜めに分岐・合流するインターチェンジ形式になっている。

　熊笹峠を経て、東六甲展望台に出る。ここは一番景色のいいところなので、立ち寄るべきだろう。
　トンネルで右へループする。このあたりまでは、ずっと森の中。

　さらに下っていくと、別荘地のような地区へ。左へ入ったところに奥池と奥山貯水池があるが、駐車場が有料だったので、立ち寄るのはやめておいた。

　センターラインはずっと黄色だったと思う。カーブと坂道主体の道ながら、あまり急カーブはなく、道幅は十分確保されているので、まずまずの走りやすさだろう。

　出口の料金所は有人で、通行券を渡すと、それに入口を示すものが記録されているだろうに、「片道ですか？」と聞かれた。何往復もする車がいるということか？　この脇の駐車場も、有料という表示だった。

　普通車８００円。東側の西宮北道路が２５０円、西側の六甲有料道路が２００円に比べると、かなり割高だ。基本的には、観光用道路なのだろう。箱根でいえば、ターンパイクみたいなものか？　平日だったせいか、けっこうすいていた。中には商用車も走っていたが。

　その先は、県道３３４号になる。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★★★☆
行った日時　：2009年4月30日（木） 13〜14時頃

（周辺道路）

■ 県道３３４号奥山精道線

　芦有ドライブウェイの南に接続する県道。

　前半は森の中で、くねくねとした道。芦有ドライブウェイよりはカーブがきついのは、無料だからか？
　住宅街へ入っていっても、坂道がつづいているのは、さすがに神戸。

　阪急神戸線の芦屋川駅の脇を通過。東海道本線は、向こうが凹んだところを走っているので、そのまま橋で通過。国道２号現道との交差点は、すこし右へずれる感じだった。阪神本線の芦屋駅の脇を通過。このへんは完全に市街地の中で、県道をたどる意味はない。
　精道で、阪神高速神戸線の下を走る、国道４３号に出る。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
景色のよさ　 ：★★☆☆☆
走りやすさ　 ：★★★☆☆
行った日時　：2009年4月30日（木） 14時頃