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江能倉橋島　周回

　広島湾の江田島・西能美島・東能美島・倉橋島の４島を周回した。

　単純に一周せず、そのときの気まぐれで、８字型に回ってしまった。ちょっと複雑なルートになってしまったが、いちおう自分が走った順番に書くことにする。
　道路番号別にまとめるという手もあるけど、国道４８７号などはまったく理解不能なコースをとっており、これに沿って走る人など、まずいないと思うし。

■ 国道４８７号　　音戸大橋〜釣士田

　音戸大橋を渡って、本土から倉橋島へ入る。２車線幅の赤いアーチ橋で、橋を渡った先は、らせん状にぐるぐると回りながら地上へ降りていく。
　まずは倉橋島の東岸をいく。海沿いの部分あり、市街地の中あり、変化が多い。道は曲がりくねっていて複雑だが、さすがに国道で、標識は整備されているので迷うことはない。
　奥の内からさらに海寄りを行く県道２８６号は、ツーリングマップル中国・四国（1999年3月版）ではまだ途中までのようなので、国道４８７号に沿って内陸へ入る。（トライはしてみませんでした）
　島を横断して西岸の釣士田へ出る。

■ 県道３５号 音戸倉橋線　　釣士田〜鹿島大橋

　釣士田から、標識に従ってこの道へ。倉橋島を南下する。宇和木からすぐに内陸へ入る。
　宇和木トンネルの部分では、ツーリングマップルの「おすすめルート」の記述に従って、旧道を行く。峠越えのくねくね道だが、まだけっこう使われているようで、それほどひどい道ではなかった。新道へ出る直前に、ちょっとした休憩所があり、宇和木トンネルに関する説明の掲示があった。トンネル工事の記念に作ったという感じ。
　海沿いに出ると左へ。すぐに、右側に松林が並ぶ桂浜がある。
　その先は、海岸線に沿って曲がりくねった道で、ときどき漁港を抜けるという、典型的な海沿いの県道の感じ。

　鹿島大橋で、鹿島へ渡ったところで引き返した。１．５車線幅のトラス橋で、魚釣り禁止の表示。このへんはもう交通量は少なく、橋の脇に車を止めて、橋の上へ気軽に歩いていける橋だった。橋から見おろす漁港の景色も風情があった。（右写真）

■ 県道２８３号 倉橋大向釣士田港線

　県道３５号音戸倉橋線を戻っていき、桂浜をすぎた先で、標識に従って、海沿いをぐるっと回るこの道へ入る。
　道の真ん中で、猫が日なたぼっこしながら毛繕いをしているくらいに、交通量は少ない。つい運転が雑になり、たまに対向車があったりすると、ドキッとする。
　こういう道は、好みである。

■ 県道３５号 音戸倉橋線　　宇和木〜釣士田

　　宇和木で県道３５号音戸倉橋線に戻り、北上する。

■ 国道４８７号　　釣士田〜大君

　釣士田から国道４８７号で西へ。
　早瀬大橋で東能美島へ渡る。橋の両側はループ状になっていて、これは橋の高さをかせぐためだろう。黄色いセンターラインのトラス橋。
　橋とその先は、走りやすい２車線道で、思ったより交通量が多かった。

■ 県道４４号 江田島大柿線　　大君〜飛渡瀬？

　大君から、江田島へ向かうこの道に入る。
　国道４８７号と同じような感じの道で、このあたりの幹線道の趣きがある。
　陸つづきなのに、島の名前が変わるのが、よくわからないところ。昔は海で分かれていたのだろうか？

■ 県道２９９号 秋月飛渡瀬線

　行きは東岸を走ろうと思い、この道へ右折。
　海に出る手前で、右側にホバークラフトの基地のようなものが見えた。
　海沿いの部分が少しはあるも、ほとんどが工場地帯という感じで、ちょっと期待はずれ。ダンブやクレーン車ともすれちがった。
　ツーリングマップル中国・四国（1999年3月版）では、県道番号が「２９８」となっているが、現地の表示では「２９９」。

■ 県道２９８号 鷲部小用線　　秋月〜小用

　東西に島を横断する秋月トンネル出口との交差点から北が、県道２９８号鷲部小用線となる。
　工場地帯ではなくなるが、海はほとんど見えない。
　小用の市街へ出る手前に、江田島公園というのがあった。

■ 国道４８７号　　小用〜切串

　江田島の東岸を北上。
　切串では、右にフェリー乗場という看板を通りすぎて、少し行くと、もうひとつフェリー乗場がある。道の右側の海との間に大きな駐車場があり、休憩ポイントにできる。車がたくさん止まっていたが、人はほとんどいなかった。ほんとにフェリー待ちの車なんだろうか？

■ 県道２９７号 石風呂切串線　　切串〜幸の浦

　切串からさらに先へ進む。

■ 大須あたりの道　　幸の浦〜石風呂

　幸の浦のあたりで、海沿いを走るために、名もなき道へ入る。大須山の西側を通る道だ。県道ではなさそうなので町道？
　海沿いの１車線道。ただし、退避場所は多い。（右写真）
　終点あたりで内陸へ入り、Ｔ字路（↑）では、前の２台につづいて左折したら、無事国道４８７号へ出た。

■ 国道４８７号　　石風呂〜世上口

　国道４８７号を南下する。

■ 県道４４号 江田島大柿線　　世上口〜江南

　世上口からこの県道で西岸を南下する。
　はじめは両側に店が並ぶ市街地の中。その後、右側が海になる。交通量は多く、シーサイド・ドライブとしてはいまいち。

■ 県道３６号 高田沖美江田島線　　江南〜能美町役場前

　江南のＴ字路（→）を右折。西能美島へ向かう。
　完全２車線道。

■ 国道４８７号　　能美町役場前〜高田

　同じく２車線道。

■ 県道３６号 高田沖美江田島線　　高田〜永田川橋

　西能美島の西岸をぐるっと回る。三高あたりまでは２車線。その後、１．５車線となる。
　がんね鼻や鹿田公園を経る。
　畑漁港あたりから、再び２車線となる。

■ 国道４８７号　　永田川橋〜早瀬大橋

　２車線で走りやすい道。（右写真）

■ 県道３５号 音戸倉橋線　　早瀬大橋〜音戸大橋

　倉橋島の西岸を、音戸大橋へ戻る。
　反対側の呉側から島へ渡る方は、かなりの渋滞だった。

　以上、４島の周回ルートだが、思ったよりも時間がかかった。昼食の時間を除いても、５時間半くらい。
　道路の名前が次々と変わり、また同じ名前が何度も登場するのは、けっして私の走ったコースが特殊だったためではなく、この地の複雑な地理的または政治的事情によるものと思われる。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：1999年5月1日（土）　9〜14時頃