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● 駿河区のドライブスポット

広野海岸公園

　駿河湾沿いの公園。

　用宗漁港の東にある。県道４１６号静岡焼津線を、国道１５０号との広野交差点から南西へ約５００メートル。用宗（もちむね）漁港の東脇への道へ左折する。たぶん最初の信号で、交差点名なし。西の角にコインランドリー。
　その突き当たりが公園の入口。左へ２車線道が延びていて、その中央付近に第２駐車場、奥の方に第１駐車場がある。どちらも百台分以上。車での入口は、その公園西端の１か所だけで、ほかからは出入りできない。
　入園・駐車場とも無料。

　第２駐車場の脇の売店は閉まっていて飲料自販機だけだったが、公園入口前の店は開いていた。
　見晴らし山は、なだらかな丘で、徒歩１分で登れる。頂上には、意味不明な石碑があり、その周囲が石のベンチになっている。
　南側は海、北側は山の景色。四方へ各１つの展望案内があり、北東の富士山はうっすらと見えた。南東の伊豆半島はよくわからず。南西の御前崎は見えなかったが、近くの大崩海岸は見える。（右上写真）
　北西の用宗漁港は、よく見えない。周囲よりそれほど高い場所ではないのだが、海面からはわりと高さがあり、その名のとおりに見晴らしがあった。とるぱになっている。

　半分に折れた海賊船などの遊具がいくつかあり、子どもになかなかのにぎわいだった。その先は広場があり、海に沿って長細い公園。
　海の方へ階段を降りていくと、その下にもう１段、降りる階段があった。そこは釣り人の場所のようだ。コンクリートの垂直な岸壁が、テトラポッドでびっしりと護岸された、人工的な海岸。

　公園の出入口から、１本内陸側の道を東へ向かうと、１車線道に、ところどころに未舗装の待避場所があるという狭い道へ。カーナビに広野海岸通と表示されていたので、そういう名前の道だと思って走って行ったのだが、あとで地図をよく調べると、公園のある場所が「広野海岸通」という住所だったようだ。どうりで、名前のわりにボロイ道だと思った。海側は、防風林と堤防で海は見えない。ちょうど正面に、中島浄化センターの風力発電の風車が見えるが。
　途中から１．５車線道に戻り、２キロ弱の突き当たりに、何台か止められるスペースがある。堤防へ登ると、駿河湾から安倍川の河口を見渡せる。川向こうに、風車と富士山。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★★★☆
行った日時　：2009年2月22日（日） 12時頃

静岡市のサイトより、広野海岸公園のページ　（別ウィンドウに開く）

道の駅 宇津ノ谷峠

　宇津ノ谷峠の前後にある道の駅。

　国道１号・岡部バイパス沿いで、宇津ノ谷トンネルの前後に、駐車場は計３か所ある。
　この区間の国道１号は、前後の静清バイパス・藤枝バイパスとともに片側２車線あり、車の流れるペースは速い。そのためか、駐車場の入口と出口は別で、国道本線から斜めに接続された道で出入りするようになっている。ただし、高速道路のパーキングエリアのような長さはないので、入るときは早めにウィンカーを出して本線上で減速。出るときは、本線の車の列が途切れるまで、辛抱強く待った方がいいだろう。また、中央分離帯があるので、反対方向からは出入りできない。これは３か所とも共通。

◆ 上り　藤枝市岡部町

　宇津ノ谷トンネルの手前にある。
　駐車場には、長時間止める人は前方へという表示があり、けっこう奥へ長い。

　建物は一番手前、売店と軽食カウンターを兼ねた小さな店がある。店内に食べるような場所はなく、横の休憩所で食べるのかな？　店はかなり小さく、中央の棚を一周したらおしまい。
　休憩所には、壁にテレビと気象情報の画面。タッチパネル式の情報端末もあるが、観光案内は、市町村合併に追随していないようだった。

　「道のエコミュージアム　宇津ノ谷峠」というパンフレットがあり、３つの散策ルートが紹介されていた。明治・大正・昭和・平成の道の変遷が学べるとのこと。昭和の道と平成の道の色が逆になってたけど。

◆ 上り　静岡市駿河区

　宇津ノ谷トンネルを出てすぐにあるのだが、最初の左への分岐は、県道２０８号藤枝静岡線。その次はバス停で、３つめが道の駅の入口だ。
　ここの駐車場も、道路に沿って長細い。

　施設は、手前側にトイレがあるだけ。反対方向の下り線の施設へ、歩道橋を渡っていくことはできるが、１００メートルくらい離れているので、ちょっと遠回り。

◆ 下り　静岡市駿河区

　宇津ノ谷トンネルの手前にある。
　ここの駐車場はあまり奥がないが、蔦の細道へハイキングする人は、川沿いの道路に駐車するよう表示があり、そこも駐車場所になっている。本線への出口手前を左へ入ったところ。

　ここの売店もかなり小さく、中央の棚を一周したらおしまい。
　ここの軽食コーナーには、テーブルと椅子があった。
　休憩所は、わりと広く、座敷席もあった。壁にテレビと道路状況の画面、情報端末があるのは、上り線側と同じ。宿場町の模型があった。
　焼き鳥や野菜などの出店がいくつかあり、階段にはプランターが並んでいて、ちょっとしたにぎわい感は出ていたが、いかんせん店が小さい。
　奥側に、県道２０８号藤枝静岡線への出入口があり、国道へ出なくても入れる。

　３か所合わせても、国道１号という幹線道路沿いのわりに、規模が小さかったという印象。道の駅掛川とかと、比べてしまうからかもしれないが。

　県道２０８号藤枝静岡線は、くねくねとした坂道だが、旧国道１号だけあって、センターラインのある２車線道。大正時代の宇津谷隧道を通っていく。
　東側は、宇津ノ谷トンネルと道の駅の間で、現在の国道１号と接続する。下り線とは橋で立体交差して接続。
　西側は、道の駅の先で、現在の国道１号との接続路がある。その先は、１．５車線道へ。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2009年2月22日（日） 14〜15時頃