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国道３８９号 雲仙〜多比良〜長洲
国道３８９号は、福岡県大牟田市から鹿児島県阿久根市まで、海を越えて南北に走る国道。
ここでは、雲仙岳から熊本県長洲までの区間をレポート。
■ 雲仙〜多以良
雲仙岳を北へ降りていく国道。
仁田峠循環自動車道路の出口から、北へ向かう。
森の中の２車線道で、ちょっとくねくねあり。
県道１３１号 雲仙神代線とのＴ字路（→）では、県道が直進で、国道が右折。方面標識の「多比良港」は、直進の県道を示していた。なぜ、国道より県道なんだろうなぁ、と思いつつも、国道を辿って右折。
最初は同じような２車線道だったのだが（右写真）、すこし行くと１車線幅の区間があり、そういうことかと納得した。
ところが、その狭い区間を抜けた後でも、プリメーラのカーナビは、県道５８号 愛野島原線と国道２５１号で島原経由という、すごいルートを選択しつづけていた。所要時間が１時間２０分。もちろん無視。
百花台公園の先で、県道５８号
愛野島原線と合流するところも、県道側が道なりで、こちらは「止まれ」。虐げられた国道だと思った。
その後、１．５車線道へ。
雲仙グリーンロードと交差した先は、３０キロ規制の市街地の道になる。市町村道という雰囲気で、方面標識が県道１３１号を示していた意味と、カーナビが島原経由を選択した意味がわかった気がした。
ワンダードライブ九州沖縄（2000-01年版）の「雲仙・島原」のルートでは、この国道が選ばれていたけど、それは違うような気がする。
多比良（たいら）で、島原半島を周回する国道２５１号と接続する。
おすすめ度 ：★★★☆☆
人気度 ：★★☆☆☆ （30キロ規制の市街地は車が増えた）
行った日時 ：2003年7月30日（水） 17時頃
■ 多比良〜長洲 有明フェリー
国道３８９号は、その後、海上区間となるが、それをつなぐのが有明フェリー。
左舷だと夕日が見えるのだが、同時に風が強くて、結局、穏やかな右舷と夕日の左舷を行ったり来たりしていた。
私が乗った船は、第十有明丸だが、船内に売店・自販機あり。
車が乗る層は、上下２層になっていた。
フェリーの中でもＧＰＳは受信できていて、時速約２０キロだった。熊本県の長洲港まで、距離１４キロ、所要時間約４０分。
長さ５メートル未満で２２４０円。
長州港から国道３８９号は北へ向かう。出たところの十字路を右へ行くと、国道５０１号で熊本市へ。
おすすめ度 ：★★★☆☆
人気度 ：★★★☆☆
行った日時 ：2003年7月30日（水） 18時頃
