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飫肥街道　日南〜清武

　日南から内陸を北上して清武へ向かう県道２本。日南の小京都と呼ばれる飫肥（おび）へ行く街道だったのだろうか。

日南 高岡線　　日南〜田代

　宮崎県道２８号 日南高岡線は、日南から田野で宮崎自動車道を越え、高岡へ至る道。ここでは、田代まで。

　日南市街から北上。朝の通勤時間帯のせいか、車が多い。
　都城方面は時間規制中という看板が目に付く。まあ、今回はそちらへ行くつもりはないので関係ないや。

　山にはさまれた田園地帯を走る２車線道で、センターラインはほとんど黄色。交通量は多い。３年前に書いたレポートで、「走っていてあまりおもしろくない」と書いたのだが、今回も同じような感想を持った。

　坂元で県道３３号 都城北郷線とのＴ字路（←）をすぎると、ここからは、はじめて走る区間だ。森の中へ入っていく。ん？　だんだん雰囲気がよくなってきたかも…？

　前言訂正しようかと思いはじめたころ、谷合で県道２７号 宮崎北郷線へ分かれるところへ着いた。方面標識はなかったので、カーナビが教えてくれなかったら、気づかなかったかも？　斜め右へ入る、狭い１車線道だった。手前に駐車スペースあり。
　ところが、その入口に「全面通行止　宮崎北郷線」という看板が！
　なにぃ？　都城方面時間規制中というのは何度も見たけど、宮崎方面全面通行止なんて、一度も見てないぞぉ！

　まあ、落ち着いて考えれてみれば、日南から宮崎へ行くのに、わざわざこのルートを使う人はまずいないのだろうけども……
　よく見ると看板には、原因が路肩決壊とあり、これより３ＫＭ先と補足がある。ということは、通れない場所は１か所だけらしい。「全面通行止」とはおおげさな。ツーリングマップル九州沖縄（2000年4月版）とカーナビでは、先の方で県道２８号と県道２７号が一般道でつながっているところがある。うまくすれば、それで迂回できるかもしれない。問題は、通れない場所が、それより手前か後かだ。
　ということで、県道２８号を先に進む。まあ、いずれにしろ、それしか選択肢はないのだけど。

　５キロくらい先の田代で、その一般道へ右折。「椿山森林公園」という標識があった。
森の中の１．５車線道を進むと、県道２７号 宮崎北郷線に出た。そこには、右方向が全面通行止の看板と、いま来た町道へ迂回するようにと、わかりやすく図示した看板が……
　それができるなら、なんで反対側にも、同じように迂回路を書いておかない？！

　まあ、結果的には大事に至らなかったんだけど、個人的な「全面通行止　お騒がせ事件」でした。
　ちなみに、通行止の期間は「当分の間」。

　ドライブベストコース九州'97-'98の地図を改めてよく見ると、「２車線快走山岳ルート」とコメントが書いてあるのは、県道３３号都城北郷線との交差点より北の区間だった。コメントは正しいのだろう。３年間にルートを変えたのは、私の気が短かっただけ。

おすすめ度　：★★★☆☆　（坂元以北がよさそう）
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2000年8月3日（木）　8時頃

宮崎 北郷線　　山仮屋〜清武

　宮崎県道２７号 宮崎北郷線は、北郷から椿山峠を越えて宮崎市の方向へ。

　南端部の谷合〜山仮屋間が通行止のため、　県道２８号 日南高岡線から迂回路の町道を経由して、山仮屋からこの県道入った。なお、この谷合〜山仮屋間は、ふだんから迂回を推奨されているようだ。

　前半は、基本的に１〜１．５車線の、森の中のくねくね道。通る車はほとんどないと思ったころに、対向車が１台現れた。

　椿山峠は、森に囲まれた、ただのＴ字路（→）で、眺めはなにもない。脇道へ入って森林公園という方へ行けば、もしかして？
　峠をすぎると、後半の道はわりとよく整備されている。路肩を示す白い線が鮮明だ。
　後半は２車線道が主体。１．５車線区間が残るも、工事が進められているよう。

　清武まで５キロくらいになると、ようやく家が出てくる。それまでは、ひたすら森の中。沿道に建物はなく、景色を眺めるようなところもない。

　黒坂の宮崎レイクサイドＧＣのあたりに池があるが、道路沿いから見た池は、たいしたことなかった。
　そこから県道３６８号で東へ向かい、宮崎大学の脇を通って、国道２２０号に出た。はじめは広い２車線道だったのだが、最後は狭い路地。

おすすめ度　：★★★☆☆　（ワインディング道好きな人向け）
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2000年8月3日（木）　9時頃