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新湘南バイパス

　国道１号の有料バイパス。

　はじめに書いておくが、いわゆるドライブ・ロードではない。同じ国道１号の有料バイパスである西湘バイパスが、海沿いの好景観道路なのと、好対照だ。

　国道１号・藤沢バイパスを西へ走ると、片側２車線とも直進で新湘南バイパスへ入り、無料の国道１号は斜め左へ分岐していく。
　藤沢インターから入っていくと、１キロ半ほどで、本線料金所がある。

　全線、片側２車線道で、車線変更禁止のところはない。ずっと高架橋の上で、インター以外の出入口はない。
　制限速度は８０キロで、ほとんど高速道路だが、路肩にあまり幅がなく、ところどころに非常駐車帯がある。
　前半は、防音壁であまり景色は見えないが、後半はわりと見えた。西の方に、箱根の山なみ。

　茅ヶ崎中央インターから、左へゆるくカーブしていく。右手に、将来接続する圏央道の柱が見える。

　茅ヶ崎西インターで、国道１号と接続。そこから先は別料金の表示。

　最後の茅ヶ崎海岸インターで、片側１車線に狭まり、湘南ベルブリッジを渡ると、料金所。将来、本線が延びるときの柱が、すでに立っている。
　県道４６号相模原茅ヶ崎線に合流し、柳島交差点で国道１３４号に出る。西へ向かうと、西湘バイパスへ。

　普通車料金は、藤沢〜茅ヶ崎中央と茅ヶ崎西は、どちらも３００円。全線で４００円。ちょっと高い気がするが、距離から計算すると、通常の都市間高速道路の料金と同じくらいだ。
　茅ヶ崎中央〜茅ヶ崎西は１００円、茅ヶ崎中央〜茅ヶ崎海岸は２００円と、近距離は割安になっている。

（追記：新湘南バイパスは、2010年6月28日〜2011年3月31日の間、無料化社会実験を実施。）

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★☆☆
走りやすさ　 ：★★★★★
行った日時　：2009年2月7日（土） 10時頃

湘南ベルブリッジ

　新湘南バイパスにある、変わったアーチ橋。

　茅ヶ崎海岸インターの料金所のすぐ北にある。
　小出川を斜めに渡る橋で、橋の本線とは直角のアーチから、４本のケーブルで吊り下げられているほか、横にアーチともつながっている。アーチと橋桁の両方で橋を支える、ローゼ橋に分類されるらしい。
　アーチと橋桁は白だが、照明灯と遮音壁の枠は青で、ケーブルだけオレンジというのが、アクセントになっている。青はマリンブルーだろうが、オレンジは湘南みかんかな？

　近くに、湘南夢わくわく公園があるので、そこの駐車場を利用するといいだろう。
茅ヶ崎海岸インターを出て、柳島交差点で、国道１３４号へ左折。すぐ先の、交差点名のない信号付きＴ字路（←）を左折する。その道には、鉄砲道という名前が付いていた。
　最初の信号付き十字路、柳島２丁目交差点を左折していくと、ちょうど新湘南バイパスの下で、左右の脇道へ入ったところに、公園の駐車場がある。右にメインの駐車場があり、砂利敷きで２２台分。１１月〜４月は午後５時、５月〜１０月は午後６時までという表示。左へ入ると、突き当たりに約８台分。

　車で通ってきた道が小出川を渡る宮ノ下橋から、湘南ベルブリッジを眺めるのが、一番絵になる光景で、実際に写生している人がいた。欄干にコサギのプレートがあったので、訪れることがあるのだろう。
　湘南ベルブリッジの反対側へ回るには、上に書いた左の駐車場の奥はドッグパークで行き止まりなので、西側の県道４６号相模原茅ヶ崎線へ出る必要がある。交差点名は中島中学校前。県道が小出川を渡るのは、小出川橋。

　橋の名前は、ベルの断面のように、アーチの中央から吊り下がっているからか？　湘南ベルマーレとの関係は不明。周囲に説明板などはなかった。
　橋の上は、現在は片側１車線だが、将来本線が西へ延びた場合に備えて、十分な幅がある。

　湘南夢わくわく公園は、新湘南バイパスの高架橋の下を利用した長細い公園。駐車場の北には、子ども用の遊具、ゲートボール場などがあった。、BMX場というデコボコした区画は自転車用らしい。高架橋の柱に、子どもの絵が描かれているのが楽しい。（ページ右上写真）
　入園・駐車場とも無料。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★☆☆
走りやすさ　 ：★★★★☆
行った日時　：2009年2月7日（土） 10時頃