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薩摩半島 南西岸

　薩摩半島の西岸と南岸を、串木野から指宿（いぶすき）まで走った。おまけとして、東岸の内陸の道も。

■ 国道３号　　串木野〜市来（いちき）

　寄田青山林道の方をまわって来て、串木野市街で国道３号に入った。
　市街地の中の２車線道。大型車を含め、交通量が多い。道の反対側のコンビニに入ったら、なかなか出られなかった。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　11時頃

■ 国道２７０号　　市来〜金峰（きんぽう）

　市来から、国道２７０号に入る。２車線道。
　戸崎鼻に立ち寄り、南下をつづける。
　日置市へ入り、江口浜のあたりは、きれいなシーサイド・ラインだ。（右写真）
　海沿いに江口浜展望所というのがある。展望所といっても、トイレの屋上に登れるようになっているだけだけど。
　海沿いは２キロくらいで、その後はえんえんと内陸を走る。混雑はしていないものの、交通量はそれなりにある。

おすすめ度　：★★☆☆☆　 （おすすめは、江口浜のあたりのみ）
人気度　　　 ：★★★★☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　11〜12時頃

■ 県道２０号 鹿児島加世田線　　金峰〜吹上浜

　金峰町宮崎で、県道２０号線へ右折。広めの２車線道で、幹線国道をはずれた解放感を感じる。
　吹上浜海浜公園の方へ入ってみる。駐車場にあった案内図を見たが、歩き回らなければならなそうなので、時間と天気を考えてパスすることにする。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　12時頃

■ 吹上浜海浜公園からの道

　公園の駐車場を出て右へ進んだが、だんだん道が狭くなってきて、適当に左折したら畑の中のぎりぎり１車線道に入っりこんでしまった。
　なんとか２車線道へ出て、西へ。狭めの２車線道だが、直線主体。沿道になにもないので走りやすい。
　国道２２６号へ向かうＴ字路（←）があったのだが、快走していたので、無視して直進してしまった。そしたらしだいに狭い道となり、家の間の路地へ入ってしまった。小湊でなんとか、国道２２６号に出た。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　12時頃

■ 国道２２６号　　加世田〜坊津

　野間半島北岸を西へ走る。国道らしい２車線道。
　笠沙（かささ）の町役場のあたりで、国道がＶ字型になっているところでは、カーナビは脇道へ右折を指示。思わず従っちゃったけど、狭い１車線道で見通しの悪いカーブのある道だった。なのに、けっこう対向車があったのは、近道として有効だからだろうか？　通過するだけなら、国道を進むのが楽だろうと思った。
　その先、片浦港のあたりでは、右手に半島と島影が並んでいい景色。

　野間半島北端となる高崎鼻のすこし手前で２車線道は終わり、１車線道へ。高崎鼻付近には、夕日を眺める場所があった。
　西端の野間岬は、野間岬ウィンドパークという風力発電所になっている。野間岬の先端へ向かう脇道に入っていったが、一般人が行けるのは途中まで。岬の先端の方には行けなかった。

　野間岬付近は２車線道だが、その先は１．５車線と２車線道を繰り返す。リアス式海岸に沿った、アップダウンのある、シーサイド・ワインディング・コース。（右写真）

　坊津（ぼうのつ）町に入り、秋目湾のあたりからは、２車線道がつづく。００７の映画撮影の記念碑あり。
　久志湾の先では、風車村への道を回ってみた。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　12〜15時頃

■ 風車村への道

　久志浦と泊浦の間の、小さな半島部を回る道。

　国道２２６号の北側、久志浦寄りから入る。
　前半は広めの２車線道。遣唐使館というようなところを通過し、先端付近で海が見えてくるが、風車村への道はチェーンで閉鎖されていた。なんの説明もなかったが、定休日？
　引き返してＴ字路（→）を右折。帰りの南側の道は１．５車線道。再び国道２２６号へ戻る。
　ほとんど海沿いは走らなかった。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　14時頃

■ 国道２２６号　　坊津〜枕崎

　次の泊浦では、住宅地の中を通り、道が狭い区間がある。さすがに改良工事中だった。

　枕崎市に入る直前で、火之神公園へ寄るため、いったん国道を離れた。
　野間岬からここまで、風車村の方へ回った時間も含めて、所要時間は１時間３０分。
　なお、このあたりの区間には、ドライブに来て食事するような店がまったくない。おかげで、枕崎市ですごく遅い昼食になってしまった。まあ、おいしいカツオが食べられたので、それはそれでよかったのだけど。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　14〜15時頃

■ 国道２２６号　　枕崎〜開聞（かいもん）

　枕崎から東は、海の近くではあるものの内陸を走る。さすがに交通量が増えて、国道の貫禄を復活。
　頴娃（えい）町に入り、番所鼻へ行ってみることにする。番所鼻公園前交差点から、海側への脇道へ入る。方面標識もあったが、右方向の地名はなにも書いてなかったと思う。その道の突き当たりが公園の駐車場だが、そこからはなにも見えなかった。雨が降っていたので、公園内への散策はパスした。

　国道は開聞岳へ向かって進んでいるはずなのだが、あいにくの天気でその姿を拝めなかったのが残念。沿道には南国風の並木が植えられたりしていて、好天ならムードがいいのかもしれないが、こんな悪天候の中では、おもしろみのない道だった。

　入野で線路の下をくぐる直前で右への脇道に入り、開聞岳の南側へ回った。

おすすめ度　：★★☆☆☆　（雨だったし）
人気度　　　 ：★★★★☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　15〜17時頃

■ 開聞岳を回る道

　開聞岳の西南側を回る道路。
　はじめ１．５車線、後半２車線道。海はちらちらと見える感じで、基本的に緑に囲まれた道。
　休憩ポイントらしかったのは、はじめの方の花瀬崎あたりにあった慰霊碑だけ。

　開聞山麓自然公園では、公園の下をトンネルでくぐる。１車線幅のトンネルがえんえんとつづき、対向車が来ないのを祈らずにはいられない。天井にところどころ穴が空いていて、地上からの光が覗いているのが、なんか妙な感じ。ちょっと変わり種の道。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★☆☆☆☆　（対向車なし）
行った日時　：2000年7月31日（月）　17時頃

■ 県道２４２号 長崎鼻公園開聞線

　トンネルを抜け、開聞山麓自然公園の入口をすぎて東へ。
　はじめは商店街。県道２４３号と合流したあとは、２車線道となる。

　薩摩半島の南端、長崎鼻へ向かうも、道の突き当たり付近の駐車場はどれも有料。「長崎鼻パーキングガーデン」というのがあり、南端へ行くにはこの中へ入らなければならなそうに思えたが、入場有料（１２００円？）。
　ケチな私はあきらめて、次へ進む。
　引き返して県道を北上し、途中、「砂むし温泉」とある方へ右折。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　17時頃

■ 金比羅鼻への道

　田んぼの中の道を進む。正面右手に小高い山がある。
　左手に白い煙をもくもくと出している建物があり、なにかと思ったが、地熱発電所だった。
　そこの東端の金比羅鼻というあたりは、漁港と倉庫地帯。とくに見るようなものはなかった。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　17時頃

■ 国道２６９号　　山川港〜指宿（いぶすき）

　どこからはじまっているのかよくわからない国道２６９号に入る。さすがに交通量が多い。
　山川港沿いをぐるっと回ったあと、北岸は切り立った崖の下を走る道。

　なお、この国道２６９号は、山川港から海上区間を経て、大隅半島の伊座敷へつながる形になっている。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　18時頃

■ 県道２３８号 下里湊宮ケ浜線

　国道２２６号との交差点で右折し、県道２３８号に入る。
　指宿温泉の温泉街の中を通過。路面がわざと凸凹になっていて、走りにくいようになっているのは、温泉街だからだろう。
　魚見岳に近づくと、家並みを抜け、走りやすくなってくる。
　北岸は、完璧なシーサイドライン。国道２２６号に出る。

　その後は、指宿スカイラインへ向かおうと、内陸へ入ることにした。国道２２６号を１キロほど南下し、県道２４７号東方池田線へ。

おすすめ度　：★★★★☆　（南部の温泉街を除く）
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　18時頃

（おまけ）

■ 県道２４７号 東方池田線

　峠を越えて、池田湖畔を通る道。
　国道２２６号の田口田交差点から西へ入る。
　はじめは畑の中。ついで、一転してヘアピンカーブで山を登っていく狭い２車線道となる。
　後半は幅に余裕のある２車線道となり、池田湖が見えてくると、今度は坂を下りはじめる。坂の途中左側に、やすらぎ公園という場所があった。休憩所兼池田湖の展望場所と思われる。
　最後に、池田湖のレークサイドを走って、県道２８号岩本開聞線に出る。
　５００メートルくらい東へ行くと、県道１７号指宿鹿児島インター線への入口がある。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　18時頃

■ 県道１７号 指宿鹿児島インター線

　指宿（いぶすき）スカイラインへの道。
　しだいに高度を上げていき、県道２４５号飯山喜入（きいれ）線を越えたと思ったら、その直後に、霧の中へ突入してしまった。
　ワンダードライブ九州沖縄（2000-01年版）でもツーリングマップル九州沖縄（2000年4月版）でも、「右に左に展望を分ける、指宿観光のメインロード」だそうだが、まったくの霧の中で、なんにも見えなかった。
　山越えの道で、登り方向は登坂車線のある２車線道。

おすすめ度　：★★☆☆☆　（霧のときは）
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　18〜19時頃

■ 県道２３４号 石垣喜入線　　頴娃（えい）インター〜小田代

　霧の中でスカイラインを走ってもしかたないので、山を降りることにする。
　頴娃インターの手前で右折。この県道で東へ向かう。２車線道。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　19時頃

■ 県道２３２号 知覧喜入線　　小田代〜喜入

　２キロくらいで、この名の県道になる。同じく２車線道。
　喜入市街を抜けて、国道２２６号へ出る。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　19時頃

■ 国道２２６号　　喜入〜鹿児島市

　道の駅喜入に寄った後、国道２２６号を北上して鹿児島市へ向かった。
　すでに日が暮れていて、景色のほどはよくわからなかったが、道幅十分な２車線道。
　伍位野（ごいの）のあたりからは、この国道より東側を走る通称「産業道路」へ入った。

おすすめ度　：？
人気度　　　 ：★★★★☆
行った日時　：2000年7月31日（月）　19時頃