朱鞠内湖のドライブスポット

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● 朱鞠内湖のドライブスポット（しゅまりないこ）

白樺駅

　朱鞠内湖の北にある、深名線（しんめいせん）の駅の跡。

　道道６８８号名寄遠別線を西へ走っていると、左に「白樺駅」という標識が目についた。「こんなところに駅？」と思ったが、０．１ｋｍということなので、試しに入ってみる。
　これが未舗装の、とんでもない凸凹道なのだが、「１００メートルの辛抱だ」と思って進む。すると突き当たりに、「白樺駅」と手で書かれた、木の棒が１本だけ……
　まさに、「なんじゃ、こりゃあ？」という状態 (笑)

　車を降りて、その棒の先へ歩いて行くと、１段低くなったところに線路があった。これを見て、やっと一安心。（安心してもしかたないのだが……）

　駅の跡といっても、駅舎やホームなどはなく、ただ線路が残っているだけ。鉄道好きでもなければ、行ってみるほどのことはないだろう。
　もっとも、このあたりには、ほかに立ち寄るようなところは、なにもないのだが。

　深名線というのは、深川から名寄まで走っていた路線で、１９９５年に廃止されたそうだ。もっとも、この駅自体は、それより早く１９９０年に廃止されたそうだが。（鉄道に詳しい友人の話による）
　そりゃそうだろう。まわりになんにもないものなぁ。

おすすめ度　：★★☆☆☆　（線路が好きなら）
人気度　　　：★☆☆☆☆
行った日時　：1998年8月7日（金）　13時頃

蕗の台駅

　朱鞠内湖の北西にある、深名（しんめい）線の駅の跡。

　道道６８８号名寄遠別線を国道２７５号から１０キロくらい行くと、左に脇道がある。小さな標識になんて書いてあったかおぼえてないのだが、迷った記憶はないので、朱鞠内湖とか朱鞠内ダムとか、それらしい名前が書いてあったのだと思う。
　道道が少し右にカーブしているところで、左の脇道は未舗装である。

　そこを少し入ると、Ｔ字路にぶつかる。たしか、なにも標識がないのだが、ここを左折すると、１００メートルあまりで、この蕗の台駅の跡に出る。（朱鞠内ダムへ行くには右折）

　白樺駅とちがって、こちらは平らで、すぐに右手に線路が見えてくる。
　ただ、こちらも、駅舎やホームなどは残っておらず、線路のみ。
　周囲には原生の花がちらほら咲いていて、きれいだった。

　ひとまわり見たあとは、元来た道を引き返し、さきほどのＴ字路を直進して、朱鞠内ダムへ向かった。

おすすめ度　：★★☆☆☆　（線路が好きなら）
人気度　　　：★☆☆☆☆
行った日時　：1998年8月7日（金）　14時頃

二重の滝

　宇津内湖の上流、宇津内川に流れ落ちる滝。朱鞠内湖の西に位置する。

　道道５２８号蕗の台朱鞠内停車場線の途中にある。
　北から来ると、道路左側に「二重の滝入口」と縦に書いた木の棒が現れる。

　とくに車を置くスペースは用意されていないが、万が一（ほんとに０．０１％くらいの確率のような気がするが）、ほかの車が来たときのために、道の脇に寄せて止めておく。

　木の棒の脇にある、土の道を降りて行く。徒歩数分。そんなに遠くはない。
　ただし、坂はかなり急で、道の状態はあまりよくない。スニーカーのような歩ける靴が必要。また、足がすべったときに備えて、両手は開けておいたほうがいい。

　しだいに大きくなってくる清流の音を聞きながら、下の川までたどり着くと、目当ての滝が現れる。
　それほど高くはなく、数メートルから５メートルくらいか？　でも、名前通り、ちゃんと２段になっている。（どこぞの二段滝のように、着いてみたら、以前の大水で壊れて１段になっちゃいました、なんてことはない）

　わざわざ遠まわりして見に来るほどではないだろうが、この道まで来たのなら、ついでに見ておくべきじゃないだろうか。

おすすめ度　：★★★☆☆　（ここまで来たなら）
人気度　　　：★☆☆☆☆
行った日時　：1998年8月7日（金）　14時頃

宇津内湖・雨竜第２ダム

　朱鞠内湖の西にある湖。朱鞠内湖とは連絡水路でつながっているらしい。

　道道５２８号蕗の台朱鞠内停車場線を通ってきても、この湖を眺められるようなところはほとんどない。途中、道が左にカーブしている角の外側に、ちょっと道が広くなっているところがあって、そこからのぞけるくらい。ただ、そこも見晴らしがいいわけではなく、木の葉の間からのぞくという感じ。

　また、地図で見ても、この道以外にこのあたりに道はない。人知れず森の奥にたたずむ湖、というところか。

　しばらく進むと、この湖のダムが下流側から見える。雨竜第２ダムというらしい。下からなので、残念ながら、ここから湖は見えない。

おすすめ度　：★☆☆☆☆　（ほとんど展望箇所がないのが残念）
人気度　　　：★☆☆☆☆
行った日時　：1998年8月7日（金）　14時頃

宇津内橋

　朱鞠内湖の西、宇津内湖の南にある廃線跡の橋。たいした橋ではない。

　道道５２８号蕗の台朱鞠内停車場線を南下してきて、ようやく舗装道になった先にある。朱鞠内ダムへの入口の、少し北になる。
　線路が道路と並行して走っていて、たぶん深名線の線路跡。

　で、この線路が、川を越えて橋の上を伸びているという、ただそれだけのこと。
　まあ、ちょっと、Stand by me 的な趣があるかと思って。

　線路は道路より少し高い土手の上を走っているのだが、橋の北側に、土手に登れる細い道というか踏み跡がある。
　さすがに、橋の両端には柵が立っていて、橋の上には入れないようになっていたけども。

　正確にいうと、鉄道の橋の名前はわからないが、並行している道路の橋の名前が「宇津内橋」だったので、タイトルはそうしておいた。

おすすめ度　：★★☆☆☆　（線路が好きなら）
人気度　　　：★☆☆☆☆
行った日時　：1998年8月7日（金）　15時頃

朱鞠内湖・雨竜ダム

　日本一の広さの人造湖。

　雨竜ダムによって作られた湖で、正式名称は「雨竜第１貯水池」というらしい。（たぶん、宇津内湖が「雨竜第２貯水池」なんだろう）
　湖岸線は複雑に入り組んでいて、まるでナデシコの花のよう、と言われる。
　また、いくつもの島があり、地形をさらにおもしろくしている。

　まずは雨竜ダムへ向かう。
　道道５２８号蕗の台朱鞠内停車場線から東への脇道に入る。北から来るとその道の項に書いたようにたいへんだが、南の国道２７５号から来れば、道もよくスムーズだろう。
　その脇道を行くと、雨竜ダムが下流側から見えてくる。その先、道が左へカーブしたところで、ダムへ向かうさらなる脇道が右にある。そこを登っていった先が駐車場。

雨竜ダム　駐車場からの眺めもわりといいのだが、その後ろに展望台があり、ダムと湖を見下ろせる。
　一般人はダムのそばまで近づけないのが残念。

　次に、湖畔に出る。
　来た道を戻り、さっきの道の先へ行く。しばらく行くと、周囲にキャンプ場や売店やトイレなどが現れてくる。突き当たりが湖畔。
　湖畔の少し手前を右に入ると、「日本最寒の地　－４１．２°」の碑がある。

　最後に、国道２７５号沿いのパーキングエリア。
　道道５２８号蕗の台朱鞠内停車場線から国道２７５号に出て、東へ向かう。数キロ行ったところの左側に、パーキングエリアがある。
　湖面からの高さはわりとあるのだが、ちょっと距離があるので、景色としてはいまひとつ。まあ、それまでに、湖をすぐ近くで見てきたからかもしれないけど。
　国道を通ったついでに立ち寄るならいいが、わざわざ見に来るまでのことはないだろう。

　ん！　いま、ドライブベストコース北海道'97の地図を見ると、その先にもうひとつパーキングエリアがある？
　しまった。ここで引き返したので、そっちは行きそこねたよ……