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木曽川右岸道路

　木曽川の西側を走る快走道。

（追記：2009年2月、上松町から南の区間が県道５０８号上松南木曽線に指定されたとのこと。）

■ 林道台ヶ峰線

　県道２０号開田三岳福島線の道の駅三岳から半キロほど西で、Ｔ字路で分岐。案内標識の行き先は、「名古屋　中津川　上松」という、林道にしては大胆なものだった。

　最初は、王滝川の右岸（南岸）を走る道だが、川が見えるところはすくなかった。白いセンターラインの２車線道。

　木曽ダムの脇を抜けると、木曽川の右岸（西岸）を走るルートとなる。川は見えるが、川岸をきれいに走るようなところはあまりなかった。

　上松町へ入るところで、上空に国道１９号の橋を建設中で、片側交互通行だった。

（追記：2009年11月7日、国道１９号のバイパスである、かけはし大橋が開通したらしい。）

　そこから１キロ弱のところで、道路左側に駐車スペースがある。その手前にあるのが「木のかけはし」で、対岸にあるのが「木曽の桟」らしい。

　上松市街に近づくと、いったん木曽川の左岸へ渡り、ループ橋の下で、県道４３７号上松御岳線にＴ字路（↑）で突き当たる。左折するとループ橋を登るが、右へ。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★★★☆
行った日時　：2007年7月28日（土） 14時頃

■ 県道４７３号上松御岳線　　旭町〜正島町

　木曽川沿いへ出ると、まさにリバーサイドという川縁の道になる。反対側は工場街で、快走区間ではないが、川の中には釣り人がたくさんいた。（左下写真）

　１キロほど先の十字路では、方面案内標識の直進方向に「木曽川右岸道路」の表示があった。直進すると道なりに木曽川を渡って、再び右岸へ。

　橋を渡った先の十字路は、直進できませんという表示があり、左折。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★★★☆
行った日時　：2007年7月28日（土） 14時頃

■ 県道２６６号荻原小川線　　小川〜小野ヶ谷

　同じ番号の県道が木曽川の左岸にもあるが、バイパスのような位置づけか？

　ここも白いセンターラインのきれいな２車線道。最初のところで、前方に寝覚の床の方を望む。（右上写真）
　しかし、すぐにねざめトンネルに入ってしまい、寝覚の床を眺めるようなところはなかった。中でカーブした２キロ弱のトンネル。

　トンネルを出た先で、道路名は荻原西山殿林道になるようだが、そのまままっすぐ続いている。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★★★☆
行った日時　：2007年7月28日（土） 14時頃

■ 林道荻原西山殿線

　ここも白いセンターラインのきれいな２車線道で、快走できる道。

　もうひとつ、かくれ滝トンネルを通過するが、ここはそれほど長くはない。
　途中に駐車スペースがあったが、木曽川を眺められるようなところではなかったのが残念だった。休憩用。

　３つ目の倉本トンネルを抜けた登玉で、右は約１８０度の左カーブ。そこから右への狭い分岐道に「大桑村歴史民族資料館　４．６ｋｍ」という案内表示があったので、そちらへ進んでみることにした。八ヶ沢林道へ。

　道なりにカーブして進むと、木曽川を渡って、「万場」交差点という信号付きＴ字路（↑）で国道１９号へ出る。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★★☆
走りやすさ　 ：★★★★☆
行った日時　：2007年7月28日（土） 14時頃

　この区間の国道１９号・中山道は、大型車が多く、行列で走る幹線道路。こういう道がもっと延びてくれるといいなぁ。

　あとで調べたら、木曽川右岸道路としては、南木曽町にも林道川向梛野線というのがあったようだ。

長野県のサイトより、木曽川右岸道路のページ　（別ウィンドウに開く）

長野県のサイトより、木曽地域会議のページ　（木曽川右岸道路の県道認定説明図あり。別ウィンドウに開く）

（周辺道路）

■ 林道八ヶ沢線　　登玉

　萩原西山殿林道がそのまま延びていたら、走っていたであろうところを走っていく、木曽川右岸の林道。

　荻原西山殿林道の登玉の急カーブから、外側へ分岐。１〜１．５車線の狭い道。

　半キロほどで大桑村へ入ったあたりで、舗装がなくなってしまったので、引き返した。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　 ：★☆☆☆☆
景色のよさ　 ：★★★☆☆
走りやすさ　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2007年7月28日（土） 14時頃