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富良野の直線道路　　

　富良野の丘をまっすぐに走る北２１号線道路ほか。

西３線南道路

　富良野の高台を走る町道。

　マップル北海道'98-'99の、目次と索引図の次のページ、つまり巻頭に、２ページ見開きの魅力的な写真がある。白いセンターラインの２車線の道が、緑の森と畑の中を、はるかかなたまでまっすぐに延びているという写真だ。そのキャプションには、「上富良野・西３線にて」とあった。
　真っ赤なオープンカーとモデルの女の子は、まあ別として、「いい道」にこだわりのある自分としては、ぜひここへ行ってみたいと思わせてくれる写真だった。
　同じ本の地図のページには、この道路のところに、「十勝岳を眺望し、眺め良好」とコメントもあった。

　さて、中富良野の町営ラベンダー園とフラワーパークの間の坂道を登っていき、丘を越えて坂を降りていくと、左カーブのところのＴ字路（→）に、この道を示す標識があった。
　ついに来たぞ、という感じ。

　はじめは、センターラインのない１．５車線だったが、その後、２車線道となった。東側の平地よりも高台にあり、ほとんどまっすぐの道。
　でも、あいにく雨が降りはじめていて、十勝岳などの眺望を楽しむことはできなかった。

　調子よく走っていたら、止まれの標識のある交差点があったりして、ちょっとおどろいたりしたんだけど、そのときちらっと見た交差している道も、なかなかよさそうだった。
　その先へ２車線道を進むと、しばらくして、ちょっと斜めのＴ字路（↑）に突き当たり。道道５８１号だ。
　正直言って、「もう終わり？」って感じだった。
　たしかに、高台の上の直線道だったし、天気もよくないのだけど、それにしても「あの写真」ほどの道だったかな……？
　途中で交差していた道の方が、よかったんじゃないかという気さえした。

　車を止めて、その先、どうしようか地図を見ていたとき、私はここではじめて真実を理解した。（ガンダム風に言えば、ピキーン！と、頭に稲妻が走った感じ）
　マップル北海道の巻頭写真に写っていた道は、あの交差していた道の方、北２１号線だったのだ。
　「西３線にて」というのは、西３線との交差点から撮影した、という意味だったのだ。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：1999年8月6日（金）　13時頃

北２１号線道路　　

　富良野の丘の上から、東の平地へ向けて、まっすぐに延びている道。

　マップル北海道'98-'99の、巻頭写真の道。「十勝連峰を眺める丘のクルージング」というタイトルの写真だ。
　（西３線南道路と交差している道で、その項もぜひあわせてお読みください）

　高台の上で西３線南道路と交差し、丘を下って国道２３７号を突っ切り、斜線道路（道道２９８号）の少し先まで行っている。
　丘の上から見下ろすと、白いセンターラインの道路が、まっすぐに遙かかなたまで延びているという、すばらしい眺めだ。
　道の両側は緑の畑と森で、前方の背景には十勝連峰の山並み。

　このときは雨が降っていて、すごく・すごく・すご〜く、残念だった。

晴れていればこんな風に見えるはず　（30KB、56.6kbpsで約12秒）

おすすめ度　：★★★★★
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：1999年8月6日（金）　13時頃

斜線道路＋東９線

　富良野の平地部分の東端を走る、道道２９８号 上富良野旭中富良野線。

　富良野町から上富良野にかけての平地部分の道は、碁盤の目のように縦横に走っているのだが、この北東端の道だけは、それらと４５度交差して走っているので、その区間に斜線道路の名があるようだ。
　途中、北２１号線と交差するが、私はここから入った。

　斜線区間の南では、この道も４５度曲がって、国道２３７号と並行した道となる。碁盤の目の東端を成す。この区間は、東９線となるようだ。

　南端では、県道２５３号との十字路があり、右へ行くと富良野駅方面へ入った。

　途中で４５度曲がる以外は、直線で構成された２車線道。沿道には、家や木がパラパラとある感じ。
　このときの交通量は、それほど多くはなく、国道２３７号を走るよりはいいと思った。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：1999年8月6日（金）　13時頃