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関越道の橋

　関越自動車道が、赤城山のふもとで、利根川の支流をまたぐ橋を３本。

　沼田インターと赤城インターの間にある。
　川だけでなく、その両岸の宅地や農地をまとめて跨ぐ、大きな橋。
　橋の上は、片側２車線、両側で４車線の幅だが、高速道路なので、景色を楽しむゆとりはあまりない。
　３本とも、優れた橋に贈られる土木学会田中賞を受賞している。

片品川橋

　片品川を河岸段丘ごと跨ぐトラス橋。

　関越道・沼田インターより、１キロほど南。

　片品川の南側では、県道２５１号沼田赤城線が、片品川橋の下をくぐっているのだが、竹林や建物で、橋はよく見えなかった。
　西へ回り、昭和村役場の向かい、昭和の湯への案内表示がある道へ入ると、正面に片品川橋が見えてくる。道は狭くなるが、橋の真下にも、車を止めるくらいの余地はある。

　片品川の北側では、県道６２号沼田大間々線が、片品川橋の下をくぐっている。
　橋の真下で、橋脚の両側へ脇道があり、そこは交通量が少ないので、適当に止められる。

　赤い上路トラス橋で、ややカーブしている。
　中央の２本の橋脚の上だけ、トラスが下がっていて、そこが川をまたぐ部分。
　下から見ると、非常駐車帯の部分だけ横に広がっているのがワンポイント。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
景色のよさ　 ：★★★☆☆
走りやすさ　 ：★★★★★
行った日時　：2011年7月26日（火） 12時頃

永井川橋

　関越道で一番高い橋。

　関越道・赤城高原サービスエリアより、２キロほど南。

　赤城西麓広域農道で、昭和の森ゴルフ場より北へ４００メートルほどで、信号のない十字路で西へ。
　田畑の中を進んだ後、道なりに森の中を下っていき、集落へ出たところで、信号のない十字路を右折する。永井原農免農道という表示が見えたら行き過ぎ。

　永井川橋の真下は、まあ止められなくはないかな、という感じ。
　東へ２００メートルほどで、道路南側が広がった場所がある。
　西へ２００メートルほどにも、道路北側が広がった場所がある。

　西へ進むと、県道２５５号下久屋渋川線に、急角度なＴ字路で接続。南下すると、１キロほどで昭和村と渋川市の境だが、狭かった。

　上下線が分離した、２本のコンクリート製桁橋。
　真下から見上げると、なかなか迫力がある。非常駐車帯の部分だけ横に広がっている。
　橋の南側は、すぐに長井坂トンネルへ。
　下を通る道のマンホールに、永井川橋のレリーフがあるので、要チェック。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
景色のよさ　 ：★★★☆☆
走りやすさ　 ：★★★★★
行った日時　：2011年7月26日（火） 10時頃

沼尾川橋

　黄色い桁橋。

　関越道・赤城インターより、３キロほど北。

　県道１５７号赤城山敷島停車場線が、沼尾川橋の下をくぐっている。
　東側は、赤城西麓広域農道に接続し、アクセスはいい。
　西側は、県道１５１号津久田停車場前橋線に接続しているのだが、その西側の方、沼尾川親水公園との間の区間は狭かった。南東側から回ればよかったようだ。

　沼尾川橋のちょうど真下は、道がやや広くなっているので、車を止められる。
　東へ１００メートルほどで、道路南側に閉鎖したガソリンスタンドがあり、そこにも止められる。
　西へ７００メートルほどで、道路南側に集会所のような建物があり、その駐車場にも止められるが、ちょっと遠いか。

　鋼製の橋桁が、黄色く塗られていて鮮やか。
　非常駐車帯の部分が横に広がっているのが、やはりワンポイント。
　コンクリート製の橋脚の上に載っているが、色の違う部分があるのは、補修の跡か？

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
景色のよさ　 ：★★★☆☆
走りやすさ　 ：★★★★★
行った日時　：2011年7月26日（火） 10時頃