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渥美半島 北岸

　渥美半島の北側を走る、国道２５９号と県道２号 豊橋渥美線など。

■ 国道２５９号　　福江〜泉

　国道２５９号は、伊良湖岬から豊橋まで、渥美半島の北側を走る国道。
　正式には、この国道の起点は三重県鳥羽市の国道１６７号との交差点で、そこから鳥羽港までの２００メートルの区間も、この国道２５９号となっている。国道２３号との重複区間という扱いになるのだと思う。そこから海上区間を経て、伊良湖岬につながる形になる。

　伊良湖岬の道の駅伊良湖クリスタルポルトを出てから、立馬崎へ回ったので、福江（保美）で県道４２１号 中山保美線から、この国道２５９号に入った。
　沿道に店が多く、交通量は多め。そんなに海寄りは走らない。
　そのため、泉のあたりでは、ちょっと海寄りの堤防の道へ回ってみたりした。

おすすめ度　：★☆☆☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：1999年10月2日（土）　11時頃

■ 泉の堤防の道

　泉または伊川津のあたりで、海沿いの堤防を走る道。

　うっかり通りすぎそうになってしまったので、走ったのは東から西の方向になってしまった
　泉のあたりの商店街を抜け、江比間交差点をすぎた先で、左手に水門があるところの脇道へ入った。
　すぐに海沿いへ出るので左へ。泉港を通過する。

　海沿いの堤防の上の道で、１車線幅の区間もあるが、１．５車線幅くらいのところが多い。立馬崎の海沿いの道ほど狭くはなかった。
　スピードは出せないが、海沿いを走っているとう実感は十分に得られる道だった。

　途中、右へちょっと入ったところの海沿いにベンチが並んでいて、休憩所のようなところもあった。釣り人が何人かいた。

　国道２５９号への出口は、シェルのガソリンスタンドの近く。細い川をはさんで斜め向かいの脇道だ。ミラーはあるが、信号はないところ。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★☆☆☆☆
行った日時　：1999年10月2日（土）　11時頃

■ 国道２５９号　　泉〜馬草口

　泉の先では、ようやく海に近くなってくる。ちょっとは海が見える。

　馬草港のあたりから、この国道は内陸へ入る。
　あくまで海に近い道を走りたかったので、馬草口交差点から、県道２号 豊橋渥美線へ入った。

おすすめ度　：★★☆☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：1999年10月2日（土）　11時〜12時頃

■ 県道２号 豊橋渥美線　　馬草口〜豊橋港

　県道２号は、豊橋と伊良湖岬を結ぶ主要地方道。国道２５９号との重複区間により、途中、とぎれている。
　ここでは、田原町から東側の区間。

　はじめは、海に近い２車線道。（右写真）

　蔵王山に近づくと、いったん内陸へ入ってしまうが、田原埠頭をすぎると海に出て、三河港大橋を渡る。田原湾を横切る、４車線の長大な橋だ。車を止めるところがなかったので、残念ながら写真なし。ここから、豊橋市に入る。

　そこからは、片側２車線の道がつづく。中央分離帯の幅は広く、余裕のある作り。ベイブリッジラインという名が付いていたけど、ベイブリッジって三河港大橋のことかな？
　工業地帯の道路なので、大型車が多い。

　県道２号は、その先右折していくけど、まっすぐ進むと、港大橋へ。
　海の上で、３方向から来た道が立体交差しているという橋。それぞれの道が、３色に色分けされていた。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★★☆
行った日時　：1999年10月2日（土）　12時〜13時頃