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南河内グリーンロード

　金剛山地の山麓を走る広域農道。

■ 千早口〜鳩原

　国道３７１号の、南海高野線・千早口駅付近の信号付き十字路から東へ。西方向への道は、ガードレールで半分だけふさがれており、工事中につき一般車両の通り抜けはできませんと表示されていたので、もっと西へ延びるのかもしれない。

　このグリーンロードの入口は部分的に開通している国道３７１号バイパスへの接続路を兼ねていて、国道の南方向からの右折レーンは直進レーンよりも人気があり、長い行列ができていた。
　１キロ弱ほど先の信号付きＴ字路（←）で、大半の車は左折して国道３７１号バイパスへ向かっていた。一連の行列のうち、直進したのは私の車１台だけで、ここから交通量激減。
　黄色いセンターラインの２車線道で、東へ向かう。カーブはゆるく、走りやすい道。

　途中、府道２１４号河内長野千早城跡線と２００メートルほど重なるが、道の接続は、この南河内グリーンロード側が道なり。

　いったん国道３１０号へ出るので、右へ。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆　（国道バイパスへの接続部を除く）
行った日時　：2006年5月3日（祝）　18時頃

■ 鳩原〜水分（すいぶん）

　国道３１０号を２００メートルほど先で、府道２１１号中津原寺元線へ斜め左へ入るところは、国道上に南河内グリーンロードを示す案内標識があった。府道へ入ると、センターラインが白になるが、くねくねとしており、むしろ走りにくくなった印象。

　２キロ弱で、府道を離れてＴ字路（→）を右へ入るところは、やはりグリーンロードの案内標識があった。

　府道７０５号富田林五條線へ出たところは、左へ案内標識あり。その１６０メートル先で右折することろは、府道が右という表示だけで、南河内グリーンロードの案内はなかった。古い地図では、直進が府道になっており、府道のルートが変わったようだ。
　そのためか、その先の府道であるはずの区間にも「広域農道　ゆっくり走ろう」という表示があった。

　１キロほどで、府道７０５号から斜め右へ入るところには、そちらへ「水分」という案内標識あり。やはり黄色いセンターラインの２車線道。（右写真）

　国道３０９号へ出たところは、南河内グリーンロードは左への案内標識あり。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2006年5月3日（祝）　18時頃

■ 水分〜白木　　府道２７号・府道２００号

　国道３０９号を２００メートル先で、府道２７号柏原駒ヶ谷千早赤阪線へ右折する。
　農村の中の、黄色いセンターラインの２車線道で、交通量はやや増えた。

　３キロ弱で、府道２００号上河内富田林線へ右折する信号付き十字路は、右へ南河内グリーンロードの案内標識があり、角がコンビニ。

　府道２００号上河内富田林線は突き当たりＴ字路（↑）を右折するが、やはりグリーンロードの案内標識あり。やや広めの１．５車線道で東へ。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2006年5月3日（祝）　18時頃

■ 白木〜太子（たいし）

　府道２００号上河内富田林線をＴ字路から８００メートルほどで、左へ入るところも、南河内グリーンロードの案内標識あり。
　２００メートルほど先で、Ｔ字路（←）を左折する。直進方向は狭い道なのに、反対方向はグリーンロード側が「止まれ」の交差点になっていた。

　１キロ半ほどで、持尾の展望台がある。夕日の時間帯には、必止だろう。

　国道１６６号に出たところも、同じように右へ南河内グリーンロードの案内標識あり。道の駅・近つ飛鳥の里太子がある。

おすすめ度　：★★★★☆
人気度　　　 ：★★☆☆☆
行った日時　：2006年5月3日（祝）　18時頃

■ 太子〜駒ヶ谷（こまがたに）

　国道１６６号を３００メートルほど先で、左へ入るところも、案内標識があった。

　この区間は、交通量がやや増えた。
　１キロほどのところに、夕日を望める駐車スペースがあり、車が１台止まっていた。

　南阪奈道路・太子インター入口を過ぎると、ぶどう直売所があった。カーブの先に信号があったので要注意。

　最後は府道２７号柏原駒ヶ谷千早赤阪線に出る。

おすすめ度　：★★★☆☆
人気度　　　 ：★★★☆☆
行った日時　：2006年5月3日（祝）　18〜19時頃

　断続的なので、全体としては快走路という印象ではなかった。